کولرگازی شارپ

راهنمای عیب یابی و تعمیر کولر گازی شارپ

  • آیا فیلتر کولر گازی کثیف است؟

اگر فیلتر کولر گازی Sharp مسدود و کثیف شده است ، می‌تواند باعث کاهش راندمان عملیاتی سیستم و کاهش توانایی آن در خنک شدن هوا شود. هر ماه فیلتر را تمیز کنید ، مخصوصاً اگر حیوانات خانگی دارید یا اینکه سیستم شما همیشه روشن است!

  • آیا دستگاه‌های برقی دیگری نیز در نزدیکی کولر گازی قرار دارند؟

اگر تلویزیون ، مایکروویو یا یخچال را نزدیک سیستم خود قرار داده اید ، زمان آن رسیده است که آن‌ها را جابجا کنید. این دستگاه‌ها هوای گرم زیادی را آزاد می‌کنند. در نتیجه ، هنگامی‌که قرار است کولر گازی دیگر خاموش شود ، بازده خنک کننده کولر گازی را تحت تأثیر قرار می‌دهد.

  • آیا درب‌های اتاق شما به درستی بسته شده اند؟

بررسی کنید که آیا تمام پنجره‌ها و درها به درستی بسته شده اند تا مطمئن شوید هوای گرم از بیرون وارد نمی‌شود.

  • آیا کولر گازی شما تنظیمات نادرست ترموستات دارد؟

غالباً ترموستات‌ها درجه صحیح دما را ارائه نمی‌دهند. به عنوان مثال ، سیستم شما ممکن است اتاق را در 23 درجه خنک کند ، در حالی که ترموستات می‌تواند 25 درجه را نشان دهد. برای رفع این مشکل ، ترموستات خود را تمیز کرده و محل آن را بررسی کنید تا در معرض نور خورشید نباشد. اگر مشکل ادامه دارد ، برای رفع آن با تکنسین سرویسکاران کولرگازی تماس بگیرید.

  • خراب شدن کمپرسور

کمپرسور در فضای باز باید از هوای کافی در داخل و خارج برخوردار باشد. اطمینان حاصل کنید که چیزی در مقابل کمپرسور وجود ندارد. گیاهان ، مبلمان یا هر چیز دیگری را که مانع از ورود و خروج هوا می‌شود ، بردارید.

  • کمپرسور اجرا می‌شود اما فن این کار را نمی‌کند.

در این مرحله از عیب یابی کولر گازی شارپ اشکال از موتور فن است و برای تعمیر کولر گازی شارپ باید به تعمیر موتور فن پرداخت.

این راهنمای عیب یابی کولر گازی شارپ ، چند مشکل برتر کولر گازی را که مردم با آن روبرو هستید ، پوشش می‌دهد. برای سایر مشکلات مهم بهتر است با یک متخصص تعمیر کولر گازی شارپ تماس بگیرید.

نکاتی درباره عیب یابی کولر گازی شارپ

تعمیر کولرگازی

  • اطمینان حاصل کنید که ترموستات به درستی تنظیم شده است. در صورت تنظیم نادرست ترموستات، ممکن است کولر گازی شما به روشی که شما می‌خواهید کار نکند. و دچار اختلال در عملکرد شود.
  • فیلتر هوا را تعویض کنید. اگر فیلتر خیلی کثیف شود ، هوا نمی‌تواند به درستی جریان یابد. در نتیجه ، کولر گازی شما به هیچ وجه کار نخواهد کرد. سیستم‌های کولر گازی شارپ به فیلترهای کثیف هوا بسیار حساس هستند. اگر آخرین باری که فیلترها را تعویض کردید ، به یاد نمی‌آورید ، زمان آن رسیده که آن‌ها را تغییر دهید.
  • دریچه‌های هوا را بررسی کنید. اطمینان حاصل کنید که همه مجرای هوا و منافذ هوا تمیز است. اگر آن‌ها دچار گرد و غبار یا خاک گرفتگی شوند ، هوا نمی‌تواند به درستی جریان یابد. به سادگی تمیز کردن دریچه‌های هوا می‌تواند پاسخگوی مشکلات شما باشد.

همچنین ممکن است مشکلاتی در مجاری هوا وجود داشته باشد که شما نمی‌توانید ببینید. مواردی مانند آلودگی می‌تواند مانع از کارآیی کولر گازی شما شود.

تعمیر کولر‌گازی شارپ

دانستن برخی از مشکلات رایج کولر گازی و نحوه عیب یابی آن‌ها می‌تواند در طولانی مدت در وقت و هزینه شما صرفه جویی کند. با این وجود ، درک همه راه‌هایی که یک سیستم می‌تواند به آن عمل نکند یا از کار بیفتد ، به تخصص و آموزش تخصصی نیاز دارد. اگر با کولر گازی خود مشکلی در عملکرد دارید و نمی‌توانید آن‌ها را به دنبال نکات ارائه شده برطرف کنید ، حتماً قبل از اینکه مسئله بزرگ شود باید اقدام به تعمیر کولر گازی شارپ نمایید.

کد خطا کولر گازی شارپ

کولرگازی شارپ

EE   قفل شدن کلید‌ها

E0  اختلال در عملکرد پمپ آب

E1  فشار بالای کمپرسور

E2  کمپرسور دچار یخ زدگی شده است

E3  فشار پایین کمپرسور

E4  دما بالای کمپرسور

E5  خرابی کمپرسور

E6  اختلال در عملکرد انتقال

E8  خرابی فن داخلی

E9  اختلال در جریان آب

FF  ارتباطات کنترلی متصل خراب شده است

F0  اختلال در عملکرد سنسور فضای داخلی

F1  اختلال در عملکرد سنسور اواپوراتور

F2  اختلال در عملکرد سنسور کندانسور

F3  اختلال در عملکرد سنسور فضای خارجی

F4  اختلال در عملکرد سنسور هوای خروجی

F5  اختلال در عملکرد سنسور فضا روی صفحه نمایش

 عیب یابی و تعمیر کولر گازی شارپ

تعمیر کولر گازی تهران

اگر برای سرویس و تعمیر کولر‌گازی شارپ خود نیاز به مشورت با یک متخصص حرفه‌ای دارید حتماً با گروه سرویس کولرگازی تماس بگیرید. تعمیر و نگهداری حداقل باید سالی یک‌بار و یا هر شش ماه انجام شود. مشکلات مربوط به تعمیرات کولرگازی و تهویه مطبوع و اسپلیت نیاز به مداخله حرفه‌‌ای دارد. سرویس و تنظیم کردن اسپلیت می‌تواند به‌راحتی مانع از بروز این مشکلات شود. برای مشاوره با متخصصین ما در خصوص مشکلات مربوط به تهویه مطبوع خود و کسب اطلاعات بیشتر و یا رزرو زمان برای نصب، سرویس و یا تعمیر کولرگازی و داکت اسپلیت خود با ما تماس بگیرید. تیم تخصصی سرویس‌کاران کولرگازی با متخصصین مجرب برای ارائه خدمات در تهران و البرز در خدمت شماست.

باد گرم کولر گازی

بی شک برای شما هم پیش آمده که زمان روشن کردن کولر گازی بجای خنک شدن اتاق، کولر گازی باد گرم می‌زند. این مسئله به خصوص در تابستان‌های گرم می‌تواند ما را اذیت کند. علت باد گرم کولر گازی چیست؟ دلایل زیادی وجود دارد که کولر گازی شما در وضعیت مناسبی نگرفته و باد گرم می‌زند. در ادامه بااین مقاله گروه سرویس کولرگازی همراه شوید، بخوانید تا بدانید که چگونه علت باد گرمکولر گازی را رفع نمایید.

چرا کولر گازی باد گرم می‌زند؟

باد گرم کولرگازی

در فصل تابستان یکی از اساسی ترین نیازهای خانواده‌ها وجود کولر گازی در منزل است. در این شرایط زمانی که در اوج گرما کولر گازی شما باد گرم میزند چه باید کرد؟ علت باد گرم کولر گازی متفاوت است حتی گاهی ممکن است به علت تنظیم نکردن دکمه mod روی حالت cool این اتفاق افتاده است و کولر گازی شما در سلامت کامل باشد. برای بررسی تمام علت‌های اصلی باد گرم کولرگازی این مقاله را مطالعه نمایید.

اگر برای رفع مشکل باد گرم کولر گازی به یک تعمیرکار نیاز دارید با شماره تلفن 09123459799 تماس بگیرید

6 علت اصلی باد گرم کولر گازی و نحوه بر طرف کردن آن

در زیر برخی از مهمترین دلایل باد گرم کولرگازی بررسی شده است:

1. کثیف بودن فیلتر هوا

شایع ترین علت خنک نکردن کولر گازی شما فیلترهای هوا کثیف است. اگر فیلتر کثیف یا دچار گرفتگی گرد و غبار باشد، ممکن است باعث بروز مشکلات مختلفی شود. این می‌تواند در کار صحیح ترموستات اختلال ایجاد کند. گرد و غبار موجود در فیلترهای کولر گازی عبور هوای خنک و گرم در داخل مجاری را مسدود می‌کند. همچنین می‌تواند سیم پیچ تبخیر کننده را منجمد کند، بنابراین مانع عبور هوای خنک از خروجی می‌شود.

راه حل: توصیه می‌شود در صورت گرفتگی فیلتر هوای کولر گازی  با متخصصین ما تماس بگیرید تا اقدام به سرویس کولر گازی شما نمایند.

2. تنظیمات نادرست ترموستات

ترموستات الکترونیکی کولر گازی

در صورت مشاهده باد گرم کولر گازی، شما باید کار ترموستات کولر گازی را بررسی کنید. اگر کولر گازی شما هوای خنک و سپس هوای ولرم را ایجاد کند، مشکل ایجاد می‌کند. هنگام مواجه با چنین شرایطی، تنظیمات ترموستات را به حالت خودکار تبدیل کنید. به این ترتیب فن تنها در صورت خنک شدن هوا کار می‌کند.

راه حل: همیشه به جای تنظیم روی حالت “روشن”، ترموستات کولر گازی را روی حالت “Auto” نگه دارید. این یک دلیل متداول است که چرا کولر گازی باد گرم می‌زند.

3. کثیف بودن واحد بیرونی کولر گازی

تعمیر کولر گازی

برای دانستن اینکه چگونه کثیف بودن واحد بیرونی روی عملکرد کولر گازی تاثیر می‌گذارد بهتر است ابتدا نحوه کار این واحد را بررسی کنید:

  • اواپراتور (درون واحد) گرما را از هوای اطراف خود جذب می‌کند و آن را به واحد تهویه مطبوع خارجی منتقل می‌کند.
  • کندانسور (واحد بیرونی) – سپس هوای گرم را در هوای خنک متراکم می‌کند.

کندانسور مسدود شده اجازه خنک سازی مناسب سیستم کولر گازی را نمی‌دهد. زباله‌ها و خاک حتی انتقال حرارت را مسدود می‌کند.

راه حل: نمی‌دانید علت خنک نکردن کولر گازی  چیست تا آن را تعمیر کنید؟ با از بین بردن گردو غبار و خاک اطراف واحد بیرونی، کندانسور را تمیز کرده و به آن فضای کافی برای تنفس دهید. برای جلوگیری از هزینه‌های سنگین تعمیرات، کولر گازی خود را مرتباً از تعمیر و نگهداری کنید.

4. موتورهای معیوب

علت کار نکردن فن کولر گازی سبب می‌شود کولر گازی شما با مشکلات زیادی مواجه شود. اگر موتور فن خراب باشد یا معیوب باشد، واحد فضای باز قادر به از بین بردن گرما نخواهد بود، در نتیجه در قابلیت خنک کننده یک واحد تهویه هوا تداخل دارد.

راه حل: در صورت مشاهده آسیب دیدگی موتور فن هر چه زود تر با متخصصین تعمیر کار تماس حاصل نمایید. و جهت تعمیر و تعویض آن اقدام کنید.

5. سطح مبرد پایین است

تعمیر کولر گازی در منطقه 10 تهران

مبرد مایعات مهمی‌است که گرما را از هوای اطراف جذب می‌کند، فقدان یا کمبود آن ممکن است منجر به باد گرم زدن کولر گازی شما شود. اگر کولر گازی شما باد گرم میزند، ممکن است به دلیل نشت مبرد باشد. سرویس کولر گازی خود را در فواصل منظم انجام دهید تا این مشکل برطرف شود.

راه حل: شناسایی این مسئله با علائمی‌مانند: صداهای سوزش یا حباب، ایجاد یخ در واحد بیرونی امکان پذیر است. پس از شناسایی، با یک متخصص تماس بگیرید و این مشکل مرتب سازی شود.

6. معیوب بودن کمپرسور

 

کمپرسور یکی از اجزای اساسی یک کولر گازی است ، زیرا جریان مبرد را بین تبخیر کننده و کندانسور کنترل می‌کند. بنابراین، یک کندانسور آسیب دیده نمی‌تواند هوا را به اندازه کافی خنک کند و علت باد گرم کولر گازی می‌شود.

راه حل: یک کمپرسور آسیب دیده نیاز به تعویض دارد. اگر در تهران زندگی می‌کنید می‌توانید با تماس به متخصصین  اقدام به تعمیر و تعویض کولر گازی نمایید.

عیب یابی و تعمیر کولر گازی

اگر برای سرویس و تعمیر کولر‌گازی خود نیاز به مشورت با یک متخصص حرفه‌ای دارید حتماً با گروه سرویس کولرگازی تماس بگیرید. تعمیر و نگهداری حداقل باید سالی یک‌بار و یا هر شش ماه انجام شود. مشکلات مربوط به تعمیرات کولرگازی و تهویه مطبوع و اسپلیت نیاز به مداخله حرفه‌‌ای دارد. سرویس و تنظیم کردن اسپلیت می‌تواند به‌راحتی مانع از بروز این مشکلات شود. برای مشاوره با متخصصین ما در خصوص مشکلات مربوط به تهویه مطبوع خود و کسب اطلاعات بیشتر و یا رزرو زمان برای نصب، سرویس و یا تعمیر کولرگازی و داکت اسپلیت خود با ما تماس بگیرید. تیم تخصصی سرویس‌کاران کولرگازی با متخصصین مجرب برای ارائه خدمات در تهران و البرز در خدمت شماست.

 

تعمیر  کولر گازی دوو

 

وجه به این نکته که تعمیر کولر گازی دوو امری تخصصیست و میبیایست توسط افرادی حرفه ای در این حوزه مورد بررسی قرار گیرد. بسیاری از افراد در مورد عدم خنک‌کنندگی کولرگازی خود شکایت دارند یا حتی نمی‌دانند که چه زمانی باید فیلتر کولر خود را عوض کنند. به طور کلی اسپیلت های دوو به کمک گازهای مبرد کار می‌کنند. در مواقعی پیش می‌آید که گازهای خنک‌کننده شروع به نشت می‌کنند و مشکلات دیگر را به وجود می‌آورند. وقتی چنین مشکلی بروز پیدا میکند باید نشت یابی دقیق و سپس شارژ گاز کولر گازی دوو انجام گیرد. میتوانید برای اطمینان از خدمات و سرویس های دریافتی از مرکز تعمیرات کولرگازی دوو در تهران بهره بگیرید، تمام خدمات شامل 6 ماه گارانتی اسپیلت همرا با تضمین اصالت کیفیت قطعات و اجزای مورد استفاده است.

برای انجام نصب، سرویس و تعمیر کولرگازی دوو با کارشناسان مربوطه ما در سروس‌کاران کولرگازی تماس گیرید.

اطلاع در مورد مشکلات فنی کولرگازی منجر به عیب‌یابی ساده‌تر خواهد شد.

با ما همراه باشید تا برخی از مشکلات رایج در کولرهای گازی دوو که نیاز به عیب یابی و تعمیر دارند را معرفی کنیم و راهکارهای رفع آنها را در اختیار شما قرار دهیم.

بررسی عیب یابی و تعمیر کولر گازی دوو

خرابی‌های کولر گازی ممکن است که به دلایل مختلفی رخ دهد و ریشه در مشکلات فنی به خصوصی داشته باشد. اما به طور معمول خرابی کولرگازی دوو در قسمت‌های زیر بیشتر رایج است:

  • مبرد
  • کمپرسور
  • کنداسور
  • شیر انبساط
  • سیم‌پیچ اپراتور

یکی از مهم‌ترین قسمت های اسپیلت، ترموستات آن است که بسیاری از خرابی‌ها نیز به دلیل عدم کارکرد صحیح این قسمت رخ می‌دهد.

خرابی‌های رایج در کولر گازی دوو و راهکارهای پیش رو

عدم کارکرد کولرگازی

چنانچه کولرگازی شما به هیچ وجه روشن نمی‌شود، این احتمال وجود دارد که با یکی از مشکلات زیر مواجه باشید:

  • قطع برق
  • خراب شدن فیوز
  • عدم تنظیم ترموستات
  • خرابی برد داخلی

در مرحله اول توجه کنید که ترموستات در حالت COOL تنظیم‌ است روی خاموش یا گرم نباشد. در غیر اینصورت برای تنظیم ترموستات متناسب با دمای فعلی اتاق نیاز به تعویض آن است که برای انجام آن نیاز به عیب یابی و تعمیر کولر گازی دوو میباشد.

چنانچه فیوز دستگاه سوخته باشد، فیوز جدیدی را جایگزین کنید. در صورتی که با تعویض فیوز، دستگاه مجدداً کار نکرد، با مرکز تعمیرات اسپیلت دوو در تهران تماس بگیرید، زیرا این امکان وجود دارد که خرابی دستگاه بخاطر یک مشکل جدی‌تر مانند اتصال کوتاه باشد.

اطمینان حاصل کنید که سوئیچ داخلی یا دکمه‌های روی دستگاه در حالت روشن (ON) قرار داشته باشند.

جریان هوای ضعیف

جریان هوای ضعیف معمولاً به دلیل فیلتر هوای کثیف یا آلوده رخ می‌دهد. همچنین این امکان وجود دارد که فیلتر هوا مسدود شده باشد یا در جای خود قرار نداشته باشد.

راهکار

فیلتر هوا را چک کنید و در صورتی که آلوده یا کثیف است، نسبت به تعویض آن اقدام کنید. به صورت چشمی مجراهای دستگاه را بررسی کنید و اطمینان پیدا کنید که مجرای هوا قطع نشده باشد. البته این چک کردن مخصوص بخش‌هایی از دستگاه است که خارج از محیط خانه نگهداری می‌شود.

عدم خنک کنندگی

عدم خنک کنندگی کولر گازی دوو ممکن است که به دلیل قرار گرفتن در فضایی بزرگ باشد. در واقع کولرهای گازی برای خنک کردن محدوده‌ای مشخص مورداستفاده قرار می‌گیرند. علاوه بر این نشت گاز مبرد یا باز بودن پنجره‌ها نیز از دیگر دلایل احتمالی این مشکل است.

راهکار

  • از بسته بودن تمام پنجره‌ها اطمینان حاصل کنید تا هوای گرم و مرطوب بیرون، وارد محیط منزل نشود.
  • در مورد گاز مبرد و عدم نشت مجراهای آن اطمینان حاصل کنید و در صورت مشاهده هرگونه نشتی، نشت یابی، شارژ گاز و تعمیر کولر گازی دوو را به تعمیرکار حرفه ای بسپارید.

تعمیر کولر گازی پرتابل دوو

خنک کردن فضا در بازه زمانی طولانی

افراد بسیاری از عدم خنک کنندگی دستگاه خود در مدت زمان کوتاه شکایت دارند. این نوع خرابی احتمالاً به دلیل کمپرسور فرسوده رخ می‌دهد. در چنین حالتی کمپرسور، قابلیت فشرده سازی گاز مبرد را از دست داده است.

کمپرسور معمولاً در خارج از فضای داخلی خانه قرار دارد و در صورتی که مشاهده کردید با وجود عملکرد بالا، هوای داخل خانه خنک نمی‌شود، بهتر است که از یک تکنسین تعمیر کولر گازی دوو کمک بخواهید.

البته باید توجه داشته باشید در هنگام خرید کولرگازي حجم کمپرسور اسپیلت متناسب با فضای اتاق باشد در غیر این صورت میتواند قدرت خنک کنندگی در فضای گسترده کاهش یاد.

خاموش شدن ناگهانی اسپیلت دوو

این امکان وجود دارد که کولر گازی به دلیل نشت مبرد، کثیفی کندانسور، خرابی برد فرمان، خرابی فن کندانسور، انسداد ترموستات و مشکلات دیگر، چرخه خنک کنندگی کوتاهی داشته باشند و به طور مکرر فعالیت آن متوقف شود.

راهکار تعمیر کولر گازی دوو در زمان خاموشی حین کار

  • در مورد عدم انسداد ترموستات اطمینان حاصل کنید.
  • پره های کندانسور را از نظر آلودگی و کثیفی بیش از حد یا عدم خم شدن پره ها چک کنید. پره های خم شده را تعمیر کنید.
  • در صورت آلوده بودن فیلتر هوا، آن را تمیز و در سرجای خود قرار دهید.

در نهایت تعمیر کولر گازی دوو ، با نظر گرفتن علت خرابی و راهکارهای مطرح‌شده، امکان پذیر است. نگهداری صحیح از این دستگاه موجب افزایش طول عمر و کارکرد بهتر آن می‌شود. لذا نکات مطرح‌شده را رعایت کنید و هوای مطبوع ایجاد شده توسط کولرگازی دوو ببرید.

 

وظیفه فیوز در کولر گازی چیست؟

فیوز نقش محافظت کننده برای کولر گازی را ایفا می کند.

نحوه اجرای این کار توسط فیوز به این صورت است که اگر میزان ولتاژی که به کولر گازی می رسد بیش از حد توان آن باشد، فیوز بالا می پرد تا با قطع شدن برق سیستم مانع از سوختن کندانسور کولر گازی شود.

به بیان دیگر فیوز در کولر گازی به صورتی طراحی شده است که حد معینی از ولتاژی که مجاز است وارد کولر گازی شود را کنترل کند.

گاهی علت سوختن فیوز این است که از فیوز با سایز نامناسب در کولر گازی استفاده شده است.

به این صورت که اگر شما از فیوز کوچک تر از حد ولتاژ مشخص شده درکولر گازی خود استفاده کنید، فیوز مرتب بالا می پرد و یا می سوزد چون ظرفیت تحمل مقدار ولتاژ در فیوز های کوچک کمتر از حد مجاز است.

از طرفی اگر از فیوز بزرگ تر و با ظرفیت بیشتر از حد ولتاژ مجاز در کولر گازی استفاده کنید، باز هم دچار مشکل می شوید.

با این توضیح که چون ظرفیت فیوز بالا است از ورود ولتاژ بالاتر از حد مجاز به کولر گازی جلوگیری نمی کند و در نتیجه باعث بروز مشکلات بیشتر مانند سوختن برد کولر گازی و یا سوختن کندانسور آن می شود.

لزوم نصب محافظ کولر گازی در چنین شرایطی مشخص می شود، چرا که این وسیله می تواند مانع از وارد شدن آسیب به دستگاه در اثر نوسانات برق ورودی شود.

چنانچه قصد تهیه محافظ کولر گازی را دارید، به شما توصیه می کنیم مطلب راهنمای خرید بهترین محافظ کولر گازی پنجره ای را از دست ندهید.

 

چگونه می توانیم متوجه بالا پریدن و یا سوختن فیوز در کولر گازی شویم؟

اولین عامل نشان دهنده سوختن فیوز در کولر گازی این است که کولر گازی روشن نمی شود. هرچند ممکن است در موقع روشن شدن صدایی مانند زوزه کشیدن از یونیت کولر گازی شنیده شود، ولی در واقع کولر گازی توان روشن شدن ندارد.

اگر فیوز کولر شما دائما در حال پریدن یا قطع شدن است، شما باید این مشکل را به عنوان هشداری در خصوص وجود مشکلی بزرگ تر در کولر گازی خود بدانید و نباید تنها به تعویض فیوز اکتفا کنید.

در ادامه به تعدادی از مهمترین علت های پریدن فیوز در کولر گازی اشاره می کنیم که باید هر چه زودتر رفع شوند:

  1. وجود مشکل در جعبه تقسیم، فیوز و یا منبع برق ساختمان:

اگر سیستم برق ساختمان که شامل جعبه تقسیم و منبع برق ساختمان هستند، دچار مشکل در تامین ولتاژ مناسب برای فیوز شده باشند، عملا فیوز دچار مشکل می شود.

از طرفی همانطور که در قسمت فوق گفتیم، گاهی علت قطع شدن فیوز در کولر گازی استفاده از فیوز در سایز نامناسب متناسب با ظرفیت کولر گازی است.

  1. وجود مشکل در خازن موجود در سیستم خنک کننده در کندانسور کولر گازی:

خازن در واقع بخشی از سیستم خنک کننده در کنداسور است که سبب تنظیم کردن جریان برق ورودی به فیوز موجود در کندانسور می شود.

پس با این توضیح اگر خازن دچار مشکل شده باشد، نمی تواند میزان ولتاژ مناسب را به فیوز برساند.

  1. کثیفی فیلترهای هوا در کولر گازی:

شاید به این نکته هرگز توجه نکرده باشید یا گمان کنید که چه ارتباطی بین کثیفی فیلترهای هوا و سوختن فیوز در کولر گازی می تواند داشته باشد؟

برای پاسخ به این سوال می توان گفت که افزایش دما یا گرما یکی از عامل های مهم در سوختن و یا پریدن فیوز در کولر گازی است.

از طرفی اگر فیلترهای هوا را به طور مرتب تعویض یا تمیز نکنید، فشار بسیار بالاتری به دستگاه وارد می شود تا هوا را خنک کند.

همانطور که می دانید بالا بودن فشار وارده بر کولر گازی در هنگام کار کردن مساوی است با تولید هر چه بیشتر گرما و همین تولید گرمای بیش از حد در دستگاه می تواند سبب قطع شدن اتصالات برق در سیستم کولر گازی شود.

 

علاوه بر این وقتی فشار بالایی بر دستگاه وارد می شود، فیوز برای محافظت از بخش های دیگر در کولر گازی قطع می شود تا کار دستگاه را متوقف کند.

پس می توان این طور نتیجه گرفت که اگر فیلترهای هوا را به طور منظم تعویض نکنید، تولید گرما و فشار بیش از حد در کولر گازی سبب بالا پریدن فیوز می شود.

برای آشنایی بیشتر با اهمیت تعویض فیلترهای هوا می توانید مطلب سرویس کولر گازی را مطالعه کنید.

  1. کمبود گاز مبرد در کولر گازی:

همانند کثیف بودن فیلترهای هوا که سبب وارد شدن فشار بیش از حد به دستگاه برای تولید هوای سرد می شود، کم بودن میزان گاز مبرد در کولر گازی سبب سوختن فیوز کولر می شود.

اگر میزان گاز در کولر گازی کم می شود می توان این احتمال را داد که لوله های مسئول انتقال گاز در کولر گازی دچار نشتی شده اند.

شما می توانید برای کسب اطلاعات بیشتر در این خصوص مطلب آموزش نشتی یابی گاز کولر گازی و رفع آن را بررسی کنید.

  1. خرابی فن کندانسور:

اگر فن کندانسور دچار مشکل شود، دستگاه دوباره دچار فشار مضاعف می شود که باعث گرم شدن سیستم شده و در نتیجه فیوز بالا می پرد.

بیشترین علت خرابی فن کندانسور در کولر گازی مسدود شدن آن به علت یخ زدگی کندانسور و تجمع حجم زیادی از جرم و آلودگی در سطح کندانسور است.

شما می توانید برای آشنایی بیشتر در خصوص رفع یخ زدگی کندانسور کولر گازی مطلب چرا کولر گازی یخ می زند را مطالعه کنید.

  1. خرابی کمپرسور:

همانطور که می دانید سالم بودن کمپرسور نقش مهمی در راندامان کار کولر گازی و سلامت تمامی اجزای کولر گازی دارد، اگر کمپرسور کولر گازی خراب باشد، بالا پریدن فیوز در آن امری قابل پیش بینی است.

شما می توانید برای کسب اطلاعات بیشتر در خصوص بررسی بیشتر کمپرسور کولر گازی مطلب بررسی سالم یا معیوب بودن کمپرسور کولر گازی را مطالعه کنید.

  1. بالا بودن عمر کولر گازی:

یکی از ساده ترین دلایل که باعث سوختن دائمی فیوز کولر می شود این است که کولر گازی شما قدیمی شده و مدت طولانی است که از آن استفاده می کنید.

تنها راه پیشنهادی ما به شما این است که کولر گازی خود را تعویض کنید.

اگر قصد تهیه کولرگازی جدید دارید جهت دیدن انواع کولرگازی به همراه مشخصات و قیمت بر روی لینک کولرگازی در سایت دیجیکالا بزنید.

 

همانطور که ملاحظه کردید، برخی از علل ذکر شده در قسمت فوق را می توانید خودتان به تنهایی رفع کنید.

در این قسمت به راه حل رفع این دست از مشکلات اشاره می کنیم:

  • کثیفی فیلترهای هوا در کولر گازی:

همانطور که می دانید فیلترهای هوا در کولر گازی نقش مهمی در برقراری جریان هوای مناسب همیشگی در کولر گازی دارند.

پس اگر فیلترهای هوا مسدود و یا کثیف شده باشند، مسیر جریان هوا به داخل سیستم عملا بسته می شود.

اما شما می توانید با شستشو و یا تعویض منظم و دوره ای فیلترهای هوا مخصوصا قبل از شروع استفاده مجدد از کولر گازی جلوی مسدود شدن مسیر جریان هوا به داخل کولر گازی را بگیرد.

 

  • کثیفی کندانسور:

تمیز کردن کندانسور که در یونیت خارجی وجود دارد از جمله کارهایی است که شما می توانید برای رفع مشکل سوختن فیوز در کولر انجام دهید.

با انجام این کار کولر گازی در زمان کار کردن تحت فشار قرار نخواهد گرفت.

بر اساس آنچه گفته شد، کارهایی که شما به عنوان مصرف کننده از کولر گازی می توانید برای جلوگیری از پریدن فیوز در کولر گازی انجام دهید، محدود به سرویس یونیت داخلی و یونیت خارجی کولر گازی می شود.

در حالی که در خصوص سایر مشکلات باید از تخصص تعمیرکار کولر گازی استفاده کنید.

از جمله این مشکلات که نیاز به تعمیرات دارند، می توان به کمبود گاز کولر گازی، وجود مشکل در برق ساختمان و خازن دستگاه و خرابی کمپرسوراشاره کرد.

اورلود کردن کمپرسور کولر گازی

اورلود در کولر گازی بمعنی چیست؟

اورلود یا OLP که مخفف کلمه (overload Protector) به معنای محافظ اضافه‌بار است. اورلود نام قطعه کوچکی است که وظیفه محافظت از کمپرسور کولرگازی را در برابر حرارت زیاد که ناشی از بروز مشکلی در سیستم کولرگازی است، به عهده دارد. طرز کار اورلود به این صورت است که هنگام داغ شدن بیش‌ازحد بدنه و سیم‌پیچ کمپرسور، تیغه اورلود تغییر شکل داده و برق یکی از پایه‌های کمپرسور(C) را قطع کرده تا کمپرسور کولرگازی نسوزد.در این مقاله به علت اورلود کردن کمپرسور کولر گازی می‌پردازیم.

انواع اورلود در کولر های گازی

اورلود به دو نوع بیرونی (روکار) و داخلی (توکار) معروف هستند.

  • اورلود اینترنال (Internal) داخلی
  • اورلود اکسترنال (External) بیرونی

اورلود کولرگازی‌های قدیمی‌تر به‌صورت بیرونی یا اکسترنال بوده که به‌صورت سری روی سیم com مشترک بسته می‌شد که شکل ظاهری آن به‌صورت زیر است:

 

توضیح ساختمان اورلود

اما در بسیاری از کولرگازی‌های جدید این قطعه به‌صورت اینترنال است و داخل کمپرسور جای‌داده شده که قابل‌دسترسی نیست!

متأسفانه به اورلود توکار دسترسی نداریم و در صورت خرابی اورلود داخلی باید کمپرسور کولرگازی را تعویض کنیم ولی اورلود بیرونی خیلی راحت و با کمترین هزینه تعویض می‌شود. جالب است بدانید تنها کمپرسور ۹ و ۱۲ هزار اورلود بیرونی دارند.

علت اورلود کردن کمپرسور کولر گازی

کمپرسور یکی از مهم‌ترین قسمت‌های کولرگازی شماست که وظیفه آن کمک به پمپاژ مایع مبرد از طریق سیستم برای خنک کردن فضای داخلی منزل شماست. کمپرسور در حین کار گرمای زیادی تولید می‌کند موارد زیر برخی از دلایل اورهیت کمپرسور می‌باشد.

دلایل زیر باعث قطع کردن برق کمپرسور و در اصطلاح اورلود کردن کمپرسور کولرگازی است

فیلترهای کثیف هوا می توانند مشکل ساز باشند

یکی از مهم‌ترین مؤلفه‌های موردنیاز برای یک سیستم کولرگازی میزان مناسب جریان هواست. اگر فیلتر هوا با گردوخاک و آلودگی مسدود شده باشد، کمپرسور شما مجبور می‌شود برای خنک کردن محیط، سخت‌تر کار کند. هر چه که کثیفی پالایه‌ها بیشتر باشد و شما دیرتر اقدام به تمیز کردن فیلترهوای کولر گازی خودنمایید، فشار بیشتری به کمپرسور وارد می‌شود؛ بنابراین هر چه سریع‌تر فیلترها را تمیز و یا در صور لزوم تعویض نمایید.

نشت مبرد می تواند باعث اورلود کمپرسور شود

اگر کولرگازی شما به میزان مناسب، مبرد نداشته باشد، مجبور خواهد شد که برای خنک کردن محیط، سخت‌تر کار کند. اگر فکر می‌کنید در سیستم کولر شما نشتی گاز وجود دارد، حتماً برای برطرف کردن آن از یک تعمیرکار متخصص کمک بگیرید تا مشکل نشتی را برطرف و سپس اقدام به شارژ گاز کولر گازی نماید.

مشکلات مربوط به یونیت بیرونی کولر گازی

باگذشت زمان در یونیت بیرونی کولرگازی شاهد جمع شدن گردوغبار و گیرکردن اجسام خارجی مانند برگ خشک و غیره خواهیم بود. این کثیفی‌ها درنهایت باعث انسداد جریان هوا و درنتیجه اورلود کمپرسور خواهند شد؛ بنابراین لازم است هرچند وقت یک‌بار یونیت بیرونی کولرگازی را بررسی و در صورت نیاز آن را تمیز نمایید.

جریان برق ناکافی

اتصالات الکتریکی که به واحد کمپرسور کولرگازی شما می‌روند، به تأمین مقدار مناسب انرژی کمک می‌کنند. اگر این اتصالات فرسوده و یا معیوب شوند منجر به بروز مشکلات الکتریکی و اتصال کوتاه شدن کمپرسور می‌شود. بنابراین به‌محض اینکه متوجه بروز هرگونه مشکل در رابطه با کمپرسور کولرگازی خود شدید، سریعاً از یک تکنسین متخصص کمک بگیرید.

نکته:

اگر کولرگازی شما مشکل دارد و متوجه کار نکردن کمپرسور آن شده‌اید، قبل از هر چیز، باید از دمای بدنه کمپرسور، از عمل کردن اورلود کولرگازی مطمئن شوید؛ زیرا زمانی که حرارت کمپرسور بالا باشد اورلود عمل کرده و جریان را قطع می‌کند. هرچند که این کار اصلاً توصیه نمی‌شود ولی اگر با چنین موردی برخوردید و احتیاج داشتید تا حرارت کمپرسور را سریع پایین بیاورید که بتوانید اورلود را وصل و آن را آماده کارکنید، می‌توانید بدنه کمپرسور را به‌وسیله آب‌خنک‌ کنید تا کمپرسور زودتر راه‌اندازی شود.

خارج کردن کمپرسور کولر گازی از حالت اورلود

به دو روش می‌توان کولرگازی را از حالت اورلود خارج کنیم:

  • گذشت زمان و دادن فرصت برای خنک شدن کمپرسور کولرگازی
  • خنک کردن کمپرسور کولرگازی با آب

تعمیر کمپرسور کولر گازی

تنها موردی که می‌توان گفت ما کمپرسور کولرگازی را تعمیر کرده‌ایم، تعویض اورلود کمپرسور کولرگازی است. تعمیر کولر گازی یک تخصص است.

چگونه تشخیص دهیم کمپرسور کولر گازی مشکل اورلود دارد

راحت‌ترین راه برای تشخیص عیب اورلود، گرمای بدنه کمپرسور کولرگازی است که نشانه اورلود کردن کمپرسور کولرگازی است. روش دوم تست پایه‌های کمپرسور کولرگازی با اهم‌متر است که در صورت راه ندادن پایه C به الباقی پایه‌ها نشان‌دهنده اورلود کردن کمپرسور و گاهی خرابی اورلود کولرگازی است.

چرخه تبرید کولر گازی

چرخه تبرید یکی از بخش‌های اساسی در ساختمان هر سیستم سرمایشی، می‌باشد که آشنایی بهتر قطعات این سیستم  کمک می‌کند تا بیشترین راندمان را از بخش های مختلف سیستم سرمایشی خانه و محل کارتان داشته باشید.

چرخه تبرید و نحوه کار آن

به فرآیند سردسازی از طریق جذب و دفع حرارت تبرید می‌گویند. در فرآیند سرماسازی، گرما از یک سیال مثل هوا یا آب جذب شده و توسط سیال دیگر مانند گاز مبرد دفع می‌گردد، که به این کار سیکل یا چرخه تبرید گفته می شود. برای دفع گرما، ماده مبرد توسط کمپرسور با فشار زیادی از داخل کندانسور، کویل و اواپراتور منتقل می شود. این عملیات سرد کردن به صورت یکنواخت، متوالی و پیوسته مانند یک سیکل چرخشی انجام می‌گیرد.

تاریخچه :

عمل سردسازی برای اولین بار جهت سرد کردن و حفظ مواد غذایی، در قرن 18 میلادی مورد توجه قرار گرفت و موجب ساخت اولین یخچال خانگی مدار بسته در سال 1926 توسط شرکت اجنرال استیل شد. بعدها سیکل تبرید برای دستگاه‌های دیگر نظیر کولرهای گازی جهت خنک سازی هوا نیز مورد استفاده قرار گرفت.

اجزای اصلی سیکل تبرید

کلیه سیستم های تبرید تراکمی که جهت ایجاد سرما مورد استفاده می‌باشند شامل چهار قسمت اصلی می‌باشند که عبارتند از:

  • کمپرسور : قلب تبنده یک سیستم تبریدی می‎‌باشد.

و دو عامل: متراکم کردن ماده مبرد و ایجاد اختلاف فشار در سیستم که موجب گردش ماده سرمازا در سیکل می‌شود، را انجام می‌دهد.

  • کندانسور
  • شیر انبساط
  • اواپراتور

بخش‌های چرخه تبرید

هر سیکل سرما زا از دو بخش کم فشار و پر فشار تشکیل شده است که در آن گرما از قسمت کم فشار گرفته شده و در قسمت پر فشار دفع می‌گردد.

  • بخش کم فشار : ماده مبرد در سیکل تبرید دائما یک چرخه را تکرار می‌نماید.

در این چرخه، ماده سرمازا از شیر انبساط عبور کرده و به سمت اواپراتور حرکت می‌کند و وارد کپرسور می‌شود. این بخش از شیر انبساط تا ورودی کمپرسور بخش کم فشار می‌باشد. میزان فشار به نوع سیستم و دمای ورودی اواپراتور و محیط سرد بستگی دارد.

  • بخش پر فشار: کمپرسور، لوله خروج گاز از کمپرسور، کندانسور، مخزن مایع مبرد و لوله حامل مایع مبرد اجزای بخش پر فشار یا فشار زیاد چرخه تبرید می‌باشد.

انواع چرخه‌های تبرید

چرخه تبرید به دو نوع تراکمی و جذبی تقسیم می شود. در ادامه به بررسی این دو نوع سیکل می پردازیم.

تبرید تراکمی

ساختار سیستم‌های برودتی تراکمی دارای 4 عنصر اصلی می‌باشد که ساختار این چرخه را شکل می‌دهند. این چهار عنصر به شرح زیر می‌باشد:

  1. کمپرسور که بوسیله یک محرک مانند الکتروموتور یا موتور احتراق داخلی و … به حرکت در می‌آید.
  2. شیر انبساط که موجب برداشتن فشار از روی مایع مبرد می‌شود.
  3. کندانسور یا مبدل حرارتی که گاز فشرده شده در کمپرسور را خنک کرده و گرمای آن را به محیط اطراف منتقل می‌کند تا گاز مبرد از حالت گاز به مایع تبدیل شود. انواع کندانسور موجود عبارتند از : نوع هوای خنک که با استفاده از فن و هوا خنک می‌شود و آب خنک.
  4. یک مبدل حرارتی که عملکرد آن عکس کندانسور می‌باشد که گرمای هوا یا آب را به گاز مبرد انتقال می‌دهد. در این حالت مبرد از حالت مایع به گاز تبدیل می‌شود. اواپراتورها در دو نوع هوای خنک و آب خنک ساخته می‌شوند.

عملکرد چرخه تبرید تراکمی

اصول قرارگیری و کاربرد چرخه تبرید تراکمی در:

  • کولر گازی
  • اسپلیت
  • چیلر تراکمی آب خنک
  • چیلر تراکمی هوا خنک
  • مینی چیلر
  • داکت اسپلیت
  • GHP
  • VRF

و … به یک شکل است.

در ابتدا مبرد گازی شکل مثل گاز R22 یا R410 با استفاده از کمپرسور متراکم شده و با عنوان بخار داغ یا گاز داغ با فشار بالایی به کویل پر پیچ و خم به نام کندانسور که در پنل خارجی دستگاه قرار دارد، وارد می‌شود. پس از عبور از مسیر پر پیچ و خم و انتقال حرارت خود به محیط به آهستگی به مایعی داغ با فشار بالا تبدیل می گردد.سپس این مایع وارد شیر انبساط می‌شود. بعد از عبور مایع از شیر انبساط، فشار از روی مایع با فشار پایین برداشته شده و تمایل به تغییر فاز از مایع به گاز دارد. مبرد مایع با فشار پایین به کویل پر پیچ و خم دیگر به نام اواپراتور که در پنل داخل قرار دارد، وارد می‌شود.

مایع با فشار پایین حرارت محیط اطراف خود را گرفته و به صورت مبرد گازی یا بخار در می‌آید. این مبرد گازی گرم با فشار پاین مجددا وارد کمپرسور شده و به این ترتیب این چرخه دائما تکرار می‌گردد تا در اواپراتور عمل سردسازی هوا یا آب انجام شود.

معرفی سایر تجهیزات چرخه تبرید تراکمی
1-ترموستات ضد یخ

ترموستات ضد یخ نوعی کنترل کننده برای تامین ایمنی تجهیزات سرمایشی و تهویه مطبوع می‌باشد. بنابراین در روند کارکرد معمولی دستگاه تاثیر ندارد بلکه زمانی وارد عمل می‌شود که دمای سیستم از حد تنظیم شده پایین‌تر قرار گیرد. برای نمونه در هواساز موجب بسته شدن دمپر هوای تازه و خاموش شدن فن می‌گردد، تا آب درون کویل یخ نزند. همچنین در انواع چیلر برای کنترل حد پایین دمای آب کاربرد دارد و زمان کاهش بیش از حد دما، فرمان قطع کلی دستگاه را صادر می‌نماید.

2-کنترل کننده های فشار

این کنترل کننده‌های فشار در سه نوع کنترل کننده فشار بالا، کنترل کننده فشار پایین و کنترل کننده فشار روغن می‌باشند. کنترل کننده‌های فشار در این سیکل در دو نوع:

  • الکترومکانیکی
  • الکترونیکی

می باشند.

3-کنترل کننده های دما و رطوبت

در سیکل تبرید ترموستات به‌عنوان کلیدهای حساس به دما پرکاربردترین کنترل کننده تجهیزات تهویه مطبوع می‌باشد که در انواع مختلفی براساس:

  • محل نصب
  • نوع حسگر
  • مراحل قطع و وصل مدار،
  • نوع عملکرد
  • نوع کاربری در سیستم های گوناگون
  • دامنه تنظیم
  • شکل ظاهری

متفاوت می باشد.

4-شیر برقی
5-ترانس دیوسر (تبدیل کننده فشار به جریان)
6-فلوسوئیچ

سیکل تبرید جذبی

چرخه تبرید جذبی به جای کمپرسور و سایر اجزای اصلی که در چرخه تبرید تراکمی اشاره کردیم از مکانیزم دیگری برای تولید سرما استفاده می نماید. اولین جز اصلی این سیکل یک منبع حرارتی می باشد که برای استفاده از این چرخه الزامی است. این منبع حرارتی می تواند شعله مستقیم یک مشعل گازسوز یا حرارت در حال اتلاف یک منبع گرمایشی همچون حرارت یک کوره صنعتی باشد.

از آنجاییی که کلیه انواع سیکل جذبی یعنی چرخه جذبی تک اثره یا شعله مستقیم ضریب عملکرد (COP) پایینی نسبت به نوع تراکمی دارد. بهتر است زمانی از چرخه تبرید جذبی استفاده شود که یک منبع حرارتی در حال اتلاف داشته باشید و تمایل به تبدیل آن به کار مفید داشته باشیم. مهمترین دستگاه که از چرخه جذبی استفاده می کند چیلر جذبی می باشد.

تعمیر کولر گازی اسپیلت توسط نمایندگی مجاز کولرگازی در تهران و کرج

در این مقاله سعی کردیم به‌طور کامل چرخه تبرید کولر گازی را برای شما شرح دهیم. اگر برای سرویس و تعمیر کولرگازی خود نیاز به مشورت با یک متخصص حرفه‌ای دارید حتماً با گروه سرویس کولرگازی تماس بگیرید. تعمیر و نگهداری حداقل باید سالی یک‌بار و یا هر شش ماه انجام شود. مشکلات مربوط به تعمیرات کولرگازی و تهویه مطبوع و اسپلیت نیاز به مداخله حرفه‌‌ای دارد. سرویس و تنظیم کردن اسپلیت می‌تواند به‌راحتی مانع از بروز این مشکلات شود. برای مشاوره با متخصصین ما در خصوص مشکلات مربوط به تهویه مطبوع خود و کسب اطلاعات بیشتر و یا رزرو زمان برای نصب، سرویس و یا تعمیر کولرگازی و داکت اسپلیت خود با ما تماس بگیرید. تیم تخصصی سرویس‌کاران کولرگازی با متخصصین مجرب برای ارائه خدمات در تهران و البرز در خدمت شماست.

برخی از مناطق تحت پوشش خدمات ما

آفریقا، الهیه، ایوانک، مرزداران، مطهری، ولنجک، اختیاریه، ازگل، جماران،  فرحزاد، دزاشیب، زعفرانیه، سئول، ستارخان، سهروردی، شهران، کامرانیه، اقدسیه، شهرآرا، اوین، باقر خان، بلوار فردوس، بلوار کاوه، بنی‌هاشم، بهبودی، بهشتی، پارک‌وی، پاسداران، پونک،  پیروزی،  تجریش،  تهران پارس، تهران سر، تهران‌نو،  جردن، جلفا، چیتگر، چیذر، حقانی، حکیمیه، خیابان آزادی، خیابان الوند، دارآباد، دربند، دهکده المپیک، دولت، رسالت، ستاری، سعادت‌آباد، سعدآباد، سیدخندان،  شریعتی، شهرک اکباتان، شهرک راه‌آهن، شهرک ژاندارمری، شهرک غرب، شهرک گلستان، بیان، صاحبقرانیه، صادقیه، صدر، طرشت،  ظفر،  عراقی، فتحی شقاقی، فرجام، فرشته، فرمانیه، قلهک، قیطریه، کاشانک، گاندی، مجیدیه، محلاتی،  میدان هروی، میرداماد،  نارمک،  نوبنیاد، نیاوران، وحیدیه، وزرا، ونک، یوسف‌آباد، کرج.

مبرد R407c چیست و چه خواصی دارد؟

گاز R407 یا گاز R407c مخلوطی از هیدروفلوروکربن‌های استفاده‌شده به‌عنوان سردکننده است. این گاز ترکیبی گاز زئوتروپیک از دیفلورومتان (R32)، گاز پنتافلورواتان (R125) و گاز تترافلورواتان (R134) است.
گاز دی فلورومتان برای ایجاد ظرفیت گرمایی است. گاز پنتافلورواتان قابلیت اشتعال را کاهش داده و گاز تترافلورواتان نیز فشار را کاهش می‌دهد.
کپسول‌های R407 به رنگ نارنجی سوخته هستند. این گاز به‌گونه‌ای طراحی‌شده که بیشترین شباهت را در فشار و عملکرد با گاز R22 دارد و به‌عنوان جایگزینی برای R22 در نظر گرفته‌شده است. خواص فیزیکی حرارتی آن‌هم مشابه گاز r22 است. بنابراین هنگام جایگزینی گازR407 به‌جای گاز R22 نیاز به حداقل تغییرات در سیستم‌های سردکننده داریم.
به‌طوری‌که در سیستم گاز R22 و گازR407 بسیاری از قطعات یکسان است. گاز R407 معمولاً در سیستم‌های تبرید با دمای متوسط استفاده می‌شود. گاز R407 فاقد کلر که برای حل روغن‌های مینرالی استفاده‌شده با گاز R22 الزامی است، می‌باشد. بنابراین توسعه روغن‌هایی که با سردکننده‌های جدید سازگارتر باشند ضروری است، این روغن‌ها با عنوان پلی‌استر و یا POE شناخته‌شده‌اند. نشت‌های چندگانه قابل‌توجه گاز R407 (50 درصد وزنی) و شارژ مجدد آن در برخی مواقع منجر به تغییر ترکیب سردکننده می‌شود که ممکن است اثر کمی روی بهره‌وری انرژی و شرایط انتقال حرارت داشته باشد.

مبرد R407c

شارژ گاز کولر گازی با گاز R407c

قبل از اینکه تعمیرکار کولرگازی اقدام به شارژ گاز کامل کولر گازی بنماید باید محل نشتی گاز کولرگازی را پیداکرده و پس از رفع نشتی کولرگازی اقدام به وکیوم کردن کولرگازی به مدت ۴۵ دقیقه نموده و سپس کولرگازی را با گاز R407 شارژ می‌نماییم.

آموزش شارژ گاز کولر گازی با گازR407c

 

جهت شارژ گاز کولر با گاز R407c باید کپسول را برعکس نموده تا کولرگازی به‌صورت ترکیبی شارژ شود زیرا این نوع مبرد مانند شارژ گاز R410a به‌صورت ترکیبی باید شارژ شود.

شارژ گاز تکمیلی با گاز R407c

برای شارژ گاز تکمیلی R407 باید میزان مبرد را حتماً در نظر بگیریم و اگر کمتر از نصف باشد حتماً باید کل مبرد تخلیه شود و سپس شارژ گاز کامل شود در غیر این صورت می‌توانیم شارژ گاز تکمیلی انجام دهیم.

قیمت شارژ گاز کولر گازی با گاز R407c

معمولاً مبلغ شارژ گاز کولرگازی بستگی به نوع گاز و میزان شارژ گاز کولرگازی دارد.
از آنجائی که مبرد R407 از مبردهای گران و کمیاب در بازار ایران است بالطبع مبلغ بالاتری نسبت به شارژ گاز R22 باید پرداخت شود.

برد کولرگازی

صاحبان کولرگازی‌ها ممکن است با مشکلات و اختلالات در کولرگازی خود مواجه شوند که ناشی از مشکلاتی در برد کولر گازی است. در این مقاله ما به آشنایی با برد کولرگازی و مشکلات ناشی ازکارافتادن آن می‌پردازیم. برای عیب‌یابی تخصصی و رفع مشکلات رایج کولرگازی خود می‌توانید با متخصصین ما در سرویس کولر گازی تماس بگیرید. هزینه تعمیر برد کولرگازی در برابر هزینه تعویض برد کولرگازی بسیار ناچیز است

لطفاً جهت تعمیرات برد انواع کولرگازی در تهران و کرج با شماره 09123459799 تماس بگیرید.

برد الکترونیک کولر‌گازی

برد کولرگازی یکی از مهم‌ترین قسمت‌های کولرگازی برد آن می‌باشد. این قطعه کنترل کلیه کارهای مربوط به کولرگازی اسپیلت را در اختیار دارد. برد درواقع نقش مغز کولرگازی را دارد و تمام کارهایی که کولرگازی انجام می‌‌دهد توسط برد کنترل می‌شود. درصورتی‌که برد دچار مشکل شود هیچ دستوری برای کار کردن کولرگازی صادر نمی‌شود و باعث ازکارافتادن کولرگازی به‌صورت کلی خواهد شد. گاهی اوقات در بعضی از ظرفیت‌ها و برندهای کولرگازی از دو عدد برد استفاده‌شده (برد داخلی کولرگازی ، برد بیرونی کولرگازی) و این مسئله باعث خرابی بیشتر کولرهای گازی می‌شود. یکی از نقاط ضعف کولرهای گازی چند پنله این است که در صورت خرابی برد بیرونی اسپیلت، تمام پنل‌های کولرگازی اسپیلت  کارایی خود را از دست می‌دهند. برد الکترونیکی ارتباط مستقیم با برق دارد.

وظایف برد کولر گازی

  • روشن و خاموش کردن کولرگازی
  • روشن کردن یا استارت کمپرسور کولرگازی
  • روشن و خاموش کردن فن داخلی کولرگازی
  • روشن و خاموش کردن فن بیرونی کولرگازی
  • تغییر فصل کولرگازی اسپیلت

 

دلایل خرابی برد کولر گازی

 

  • نوسان برق و سوختن برد کولرگازی
  • استفاده از کابل نامناسب جهت کولرگازی
  • اشتباه نصاب کولرگازی در اتصال سیم‌های رابط کندانسور و پنل
  • سرویس نشدن به‌موقع کولرگازی و آمپر کشیدن کولر اسپیلت

عیب یابی کولر گازی

 

خرابی رله اصلی (پاور)

رله به یک سوئیچ الکترومکانیکی برد کولرگازی گفته می‌شود که تشکیل‌شده از چند کنتاکت و بوبین می‌باشد.
درصورتی‌که رله خراب شود تأثیر مستقیمی روی کارکرد کمپرسور و فن کولرگازی می‌گذارد که برای تعمیر برد کولرگازی رله را از روی برد خارج کنید و سپس به کمک آمپرمتر آن را تست کنید اگر مشکل نداشت قسمت دیگری را بررسی کنید.

رله

سوختن آی سی

اگر مشکل کولرگازی شما از رله آن نبود سپس برای عیب‌یابی برد کولرگازی باید آی سی ULN2003 را بررسی کنید تا  اطمینان حاصل کنید که مشکل از برد کولرگازی شماست. درصورتی‌که توسط کمپرسور تشخیص دادید که ایراد از آی سی برد است، می‌توانید توسط فرد متخصص اقدام به تعویض آی سی نمایید.

آی سی ULN2003

ترانسفورماتور و رگولاتور

ترانسفورماتور و رگولاتور یکی از قطعات روی برد است که برق ورودی به دستگاه را از 220 ولت به 12 یا 24 ولت تبدیل می‌کند.
درصورتی‌که این قطعه را بررسی کردید و متوجه شدید که سوخته است می‌توانید آن را با استفاده از دستگاه لحیم به‌آرامی جدا کنید و سپس یک ترانسفورماتور جدید به‌جای آن بگذارید و آن را به‌درستی روی برد لحیم‌کاری کنید.

ترانسفورماتور و رگولاتور کولر گازی

مادون قرمز

از دیگر خدمات کولرگازی خاموش و روشن شدن آن به‌وسیله کنترل از را دور می‌باشد که عملکرد به‌وسیله مادون‌قرمز انجام می‌شود.
مادون‌قرمز در قسمت جلویی پنل قرارگرفته و به‌وسیله یک سیم بر روی برد نصب می‌شود.
درصورتی‌که کنترل شما کار نکرد می‌توانید عیب‌یابی برد کولرگازی را انجام دهید و آن سیم که مادون‌قرمز را به برد وصل می‌کند بررسی کنید تا اگر قطع‌شده بود آن را وصل کنید و تعمیر برد کولرگازی خود را انجام دهید.

مادون قرمز کولر گازی

شل شدن فیش‌ها و سیم‌های برق

در برخی موارد فیش‌ها و سیم‌هایی که برق و سایر قسمت‌ها را به هم متصل می‌کند شل می‌شوند و باعث بروز اختلال در عملکرد برد خواهند شد.
با خارج کردن و دوباره وصل کردن آن‌ها می‌توانید اگر مشکل این باشد آن را رفع کنید.
در برخی موارد فیش‌ها پوسیده می‌شوند که برای تعمیر برد کولرگازی در این حالت باید آن را تعویض کنید.

شل شدن فیش‌ها و سیم‌های برق کولر گازی

تعویض مقاومت (وریستور)

مقاومت‌ها سر راه قطعات حساس مثل آی سی‌ها و … قرار می‌گیرند و اجازه نمی‌دهند که ولتاژ جریان اضافی برق به آن‌ها لطمه وارد کند.
در برخی موارد برای عیب‌یابی برد کولرگازی می‌توانید به کمک آمپرمتر مقاومت‌های روی برد را بررسی کنید اگر سوخته بودند آن‌ها را تعویض کنید.
برای تعویض مراقب باشید که پایه‌های قطعات را نشکنید چراکه به‌سختی خارج می‌شوند.

تعویض مقاومت (وریستور) کولر گازی

آموزش عیب یابی و تعمیر برد کولر گازی

خازن

یکی دیگر از قطعات روی برد خازن راه‌انداز می‌باشد.
برای بررسی خازن راه‌انداز از اهم‌متر استفاده کنید و با استفاده از آن از صحت کارکرد خازن مطمئن شوید اگر در حین عیب‌یابی برد کولرگازی اهم‌متر هیچ‌گونه عکس‌العملی نشان نداد باید بدانید که خازن سوخته است و باید آن را تعویض کنید.

خازن برد کولر گازی

 

در این بخش برخی از قطعات نصب‌شده روی برد را برای شما توضیح دادیم که شما با توجه به آن‌ها می‌توانید عیب‌یابی و تعمیر برد کولرگازی را انجام دهید.
درصورتی‌که عیب‌یابی برد کولرگازی شما خارج از این قسمت‌هایی بود که برای شما توضیح دادیم می‌توانید از نمایندگی تعمیرات کولر گازی کمک بگیرید.

علائم سوختن و خرابی برد کولر گازی

  • روشن نشدن کولر گازی
  • روشن نشدن کولرگازی با ریموت کنترل
  • استارت نخوردن کمپرسور کولرگازی
  • روشن نشدن فن کولرگازی

تعمیرکار برد کولر گازی اسپیلت

تعمیرکار کولر گازی قبل از اینکه برد کولرگازی اسپلیت را از کولر جدا کند باید ابتدا جریان برق کولرگازی را کنترل کند و در صورت نیاز اقدام به باز کردن برد کولرگازی نماید.
تشخیص عیب کولرگازی اسپیلت مهم‌ترین کار یک تعمیرکار اسپیلت است.

تعویض برد کولر گازی اسپیلت

متأسفانه به دلیل انحصاری بودن برد کولرهای گازی اسپیلت، معمولاً تعمیرکاران موفق به تهیه و تعویض برد کولرگازی اسپیلت نمی‌شوند و بالاجبار باید یک برد همه کاره کولر گازی جایگزین برد کولرگازی بکنند که همین برد هم  مشکلاتی دارد. به‌طور  مثال گاهی اوقات دمپر کولر گازی (swing) کار نمی‌کند ولی تمام‌کارهای کولرگازی به‌صورت نرمال انجام می‌شود.

تعمیر برد کولر گازی اسپیلت توسط نمایندگی مجاز کولرگازی در تهران و کرج

قبل از تماس با تعمیرکار برد کولرگازی و داکت اسپیلت حتماً وصل بودن برق کولرگازی را چک نموده تا وقت و هزینه شما تلف نشود.

در این مقاله سعی کردیم به‌طور کامل برد کولرگازی و عیب‌یابی آن را برای شما شرح دهیم. اگر برای سرویس و تعمیر کولرگازی خود نیاز به مشورت با یک متخصص حرفه‌ای دارید حتماً با گروه سرویس کولرگازی تماس بگیرید. تعمیر و نگهداری حداقل باید سالی یک‌بار و یا هر شش ماه انجام شود. مشکلات مربوط به تعمیرات کولرگازی و تهویه مطبوع و اسپلیت نیاز به مداخله حرفه‌‌ای دارد. سرویس و تنظیم کردن اسپلیت می‌تواند به‌راحتی مانع از بروز این مشکلات شود. برای مشاوره با متخصصین ما در خصوص مشکلات مربوط به تهویه مطبوع خود و کسب اطلاعات بیشتر و یا رزرو زمان برای نصب، سرویس و یا تعمیر کولرگازی و داکت اسپلیت خود با ما تماس بگیرید. تیم تخصصی سرویس‌کاران کولرگازی با متخصصین مجرب برای ارائه خدمات در تهران و البرز در خدمت شماست.

برخی از مناطق تحت پوشش خدمات ما

آفریقا، الهیه، ایوانک، مرزداران، مطهری، ولنجک، اختیاریه، ازگل، جماران،  فرحزاد، دزاشیب، زعفرانیه، سئول، ستارخان، سهروردی، شهران، کامرانیه، اقدسیه، شهرآرا، اوین، باقر خان، بلوار فردوس، بلوار کاوه، بنی‌هاشم، بهبودی، بهشتی، پارک‌وی، پاسداران، پونک،  پیروزی،  تجریش،  تهران پارس، تهران سر، تهران‌نو،  جردن، جلفا، چیتگر، چیذر، حقانی، حکیمیه، خیابان آزادی، خیابان الوند، دارآباد، دربند، دهکده المپیک، دولت، رسالت، ستاری، سعادت‌آباد، سعدآباد، سیدخندان،  شریعتی، شهرک اکباتان، شهرک راه‌آهن، شهرک ژاندارمری، شهرک غرب، شهرک گلستان، بیان، صاحبقرانیه، صادقیه، صدر، طرشت،  ظفر،  عراقی، فتحی شقاقی، فرجام، فرشته، فرمانیه، قلهک، قیطریه، کاشانک، گاندی، مجیدیه، محلاتی،  میدان هروی، میرداماد،  نارمک،  نوبنیاد، نیاوران، وحیدیه، وزرا، ونک، یوسف‌آباد، کرج.

ترموستات چیست؟

ترموستات کولر گازی کنترل‌کننده الکتریکی خودکار است. به‌منظور تنظیم دما در فضای بسته، معمولاً آن را به سیستم‌های گرم‌کننده و یا سردساز متصل می‌کنند تا با قطع و وصل دستگاه، آن فضا را در دمای تنظیم‌شده ثابت نگه دارد.
هنگامی‌که دما به نقطه تنظیم برسد، ترموستات مدار برقی دستگاه را قطع می‌کند.  وقتی دما تا  ۳ الی ۵ درجه از نقطه تنظیم پایین‌تر بیاید، دوباره مدار را وصل می‌کند و دستگاه روشن می‌شود.

انواع ترموستات کولر گازی

ترموستات الکترومکانیکی کولرگازی : این نوع ترموستات با استفاده از فرمان حسگر حرارتی توسط یکسری رابط مکانیکی به میکرو سوئیچ، سبب قطع و وصل مدار الکتریکی می‌شود. با  استفاده از این تکنولوژی محصول دارای عمری طولانی است.

ترموستات الکترومکانیکی دارای دو نوع حسگر دما می‌باشد. یک نوع آن بر اساس اصل انبساط مایع عمل می‌کند. این سیستم حرارتی diastat  نامیده می‌شود . این سیستم به ترموستات مویین نیز شناخته‌شده است.این سیستم شامل: سنسور یا حسگر، لوله مویین و دیافراگم می‌باشد. هنگامی‌که دمای سنسور بالا می‌رود، مایع از طریق لوله مویین به داخل دیافراگم رفته و ایجاد انبساط کاری (Working distention) می‌نماید. به‌وسیله این انبساط کاری کلید فنری (Snap action) به کار می‌افتد که می‌تواند مدار را باز کنند یا ببندد.

ترموستات مویین

  نوع دیگر این نوع ترموستات توسط انبساط فلز؛ که ترموستات بایمتال نامیده می شود، مستقیماً با انبساط فلز، کلید فنری عمل می کند.

ترموستات بایمتال

ترموستات الکترونیکی کولر گازی: این نوع ترموستات فرمان دریافت شده از سنسور دمایی را توسط جریان الکترونیکی به یک رله مینیاتوری منتقل می‌کند و سبب قطع و وصل جریان الکتریکی می‌گردد. به این نوع ترموستات ،ترموستات دیجیتال کولرگازی نیز گفته می‌شود.

مطالعه بیشتر:  سرویس بهاری کولرگازی توسط مرکز مجاز سرویس کولرگازی در تهران

ترموستات الکترونیکی کولر گازی

علائم خرابی ترموستات کولر گازی

هنگامی‌که کمپرسور کولر گازی استارت نمیشود یکی از دلایل این امر خرابی ترموستات کولرگازی است و مورد بعدی قطع نشدن کمپرسور و کارکرد دائم کمپرسور کولرگازی است.  دلیل این مشکل در  کولرگازی و اسپلیت نیز می‌تواند خرابی ترموستات کولرگازی  باشد و یا خرابی برد کولر گازی نیز می‌تواند باشد.

علت خرابی ترموستات کولر گازی چیست؟

عمده‌ترین علت خرابی ترموستات کولرگازی را می‌توان کیفیت پائین ترموستات دانست. علت بعدی نوسانات برق  است که معمولاً بر روی ترموستات‌های دیجیتال این تأثیر بیشتر است.

آموزش تعویض ترموستات کولر گازی اسپیلت

هنگامی‌که ترموستات اسپیلت مشکل دارد به معنی خرابی سنسور ترموستات است. برای تعویض سنسور حتماً باید مقدار اهم سنسور کولرگازی را دانست.

تعویض ترموستات کولر گازی

تعویض ترموستات داکت اسپیلت

داکت‌ اسپیلت‌ها نیز دارای ترموستات هستند و معمولاً این ترموستات به‌صورت مکانیکی است ولی در سیستم‌های داکت اسپلیت جدید از ترموستات دیجیتال جهت داکت اسپیلت استفاده می‌نمایند.برای تعویض ترموستات داکت اسپیلت باید ابتدا سیم‌کشی کولرگازی را  بررسی نمایید و مهم‌ترین قسمت این کار تشخیص سیم دورهای فن داکت اسپیلت و سیم فرمان کمپرسور داکت اسپلیت است.

در این مقاله سعی کردیم به‌طور خلاصه چیستی ترموستات و نحوه عملکرد آن را برای شما شرح دهیم. اگر برای تعویض و تعمیر ترموستات کولرگازی خود نیاز به مشورت با یک متخصص حرفه‌ای دارید حتماً با گروه سرویس کولرگازی تماس بگیرید. تعمیر و نگهداری حداقل باید سالی یک‌بار و یا هر شش ماه انجام شود. مشکلات مربوط به تعمیرات کولرگازی و تهویه مطبوع و اسپلیت نیاز به مداخله حرفه‌‌ای دارد. سرویس و تنظیم کردن اسپلیت می‌تواند به‌راحتی مانع از بروز این مشکلات شود. برای مشاوره با متخصصین ما در خصوص مشکلات مربوط به تهویه مطبوع خود و کسب اطلاعات بیشتر و یا رزرو زمان برای نصب، سرویس و یا تعمیر کولرگازی و داکت اسپلیت خود با ما تماس بگیرید. تیم تخصصی سرویس‌کاران کولرگازی با متخصصین مجرب برای ارائه خدمات در تهران و البرز در خدمت شماست.

خطاهای کولرگازی تی‌سی‌ال

صاحبان کولرگازی‌های تی‌سی‌ال ممکن است با مشکلات و اختلالات در کولرگازی خود مواجه شوند. در این مقاله هدف ما به تعدادی از خطاهای رایج کولرگازی تی‌سی‌ال و همچنین روش های عیب یابی و تعمیر آن می‌پردازیم. هرچند برای عیب‌یابی و سرویس و  تعمیر کولر گازی باید تخصص و تجربه کافی در این زمینه را داشت اما آگاهی کاربران و اقدام به موقع برای مشورت و مراجعه به متخصصین برای انجام تعمیرات کولر گازی تی‌سی‌ال می‌تواند از بروز مشکلات جدی و تعمیرات پرهزینه و یا حتی نیاز به جایگزینی دستگاه تهویه مطبوع جلوگیری کند. برای عیب یابی تخصصی و رفع مشکلات رایج کولرگازی تی‌سی‌ال خود می‌توانید با متخصصین ما در سرویس کولر گازی تماس بگیرید.

کدهای ارور کولر گازی تی‌سی‌ال

 

کدهای محافظتی و کدهای ازوز:

کد ارور
معنی کد ارور و مشکل مربوطه
E0 خطای ارتباط واحد داخلی و خارجی
EC خطای ارتباط در واحد خارجی
E1 سنسور دمای اتاق (IRT)
E2 سنسور دمای لوله (کویل) داخلی (IPT)
E3 سنسور دمای لوله (کویل) خارجی (OPT)
E4 سیستم غیرطبیعی است
E5 پیکربندی مدل اشتباه است
E6 نقص موتور فن داخلی
E7 سنسور درجه حرارت در واحد خارجی
E8 سنسور دمای هواکش
E9 خطای ماژول قدرت هوشمند درایو و ماژول
EF ایراد موتور فن خارجی (موتور DC)
EA نقص سنسور جریان
EE نقص EEPROM
EP خطای سوئیچ دما (که بالای کمپرسور است)
EU خطای سنسور ولتاژ
EH سنسور دمای ورودی
P1 حفاظت در مقابل ولتاژ بیش از حد/ ولتاژ کم
P2 حفاظت در مقابل جریان بیش از حد
P4 حفاظت در مقابل دمای بیش از حد هواکش
P5 حافظت از خنک‌سازی در حالت سرمایشی
P6 حافظت در برابر حرارت بیش از حد در حالت سرمایشی
P7 حافظت در برابر حرارت بیش از حد در حالت گرمایشی
P8 حافظت در برابر دمای بیش از حد / دمای کم در واحد خارجی
P9 محافظت از درایو (کنترل نرم‌افزار)
P0 محافظت از ماژول (کنترل سخت‌افزار)

نمایش محافظت و ایراد؛

  • در نمایش محافظت، کنترل کد ارور را نشان می‌دهد و LED دیجیتال به نوبت کد ارور و دمای محیط را نشان می‌دهد.
  • اگر بیش از یک خطا وجود داشته باشد در ابتدای فهرست خطاها نشان داده می‌شود.
  • حالت نمایش محافظت را می‌توان در سخت‌افزار انتخاب کرد و در نمایش پیش‌فرض نشان داده نمی‌شود.
  • برای اطمینان از ارتباط صحیح بخش داخلی و خارجی، ایرادهای مربوط به واحد خارجی حداکثر تا ۲ دقیقه پس از برطرف شدن در حالت خطا باقی می‌مانند.
  • از بین همه ایرادها، فقط برای لغو ایرادات سنسور نیازی به تعویض منبع تغذیه یا موتور نیست.

فهرست ارورها؛ لیست کدهای ارور محافظت:

نمایش ایرادات واحد خارجی؛

هنگامی‌که کمپرسور مشغول به کار است LED موجود در برد قدرت واحد خارجی معمولاً روشن است. اگر هیچ فیدبکی از انتقال سیگنال از کمپرسور به برد قدرت نرسد این LED یک ثانیه روشن شده و یک ثانیه خاموش می‌شود (چشمک می‌زند). اگر ایرادی رخ داده باشد LED به صورت چرخه‌ای ۰٫۵ ثانیه روشن شده، ۰٫۵ ثانیه خاموش می‌شود، چندین بار چشمک می‌زند و سپس ۳ ثانیه خاموش می‌شود تا به این ترتیب وجود ایراد را نشان دهد.

فهرست ایرادها از این قرار است:

زمان چشمک معنی ارور
۱ محافظت از IPM
۲ ولتاژ بالاتر یا پایین‌تر
۳ جریان بیش از حد
۴ دمای تخلیه بیش از حد زیاد است
۵ دمای سیم‌پیچ (کویل) واحد خارجی خیلی زیاد است
۶ ایراد در درایو
۷ ناهنجاری ارتباط با واحد داخلی
۸ حرارت بیش از حد کمپرسور (سوئیچ در بالای کمپرسور)
۹ نقص سنسور دمای هوا در واحد خارجی
۱۰ نقص سنسور دمای سیم‌پیچ (کویل) در واحد خارجی
۱۱ نقص سنسور دمای لوله تخلیه در واحد خارجی
۱۲ نقص سنسور ولتاژ
۱۳ نقص سنسور جریان
۱۴ ایراد IPM
۱۵ ایراد ارتباط در واحد خارجی
۱۶ عدم فیدبک موتور فنDC
۱۷ برفک‌زدایی

کدهای ارور کولر گاز پرتابل تی سی ال TCL

کولر گازی پرتابل تی سی ال TCL

کولر گازی پرتابل تی سی ال دارای سیستم خود تشخیصی است که می‌تواند تعدادی از ایرادات را شناسایی کند. اگر کد ارور نمایش داده شده است، لطفاً به جدول زیر مراجعه کنید.

کد ارور معنی کد ارور و مشکل
Lt دمای پایین (جلوگیری از تولید برفک). عمل: دستگاه برای جلوگیری از تولید بیش از حد برفک، مجهز به دستگاه محافظت از یخ‌زدگی است. با اتمام فرآیند برفک‌زدایی، دستگاه به طور خودکار راه‌اندازی می‌شود.
PF نقص پروب (آسیب سنسور). عمل: اگر این کد نمایش داده شده است، به مراکز ارائه خدمات در محل زندگی خود مراجعه کنید.
FT مخزن پر است (مخزن ایمنی پر است). عمل: مخزن ایمنی داخلی را خالی کنید.
AS اگر صفحه ‌نمایش دستگاه کد AS را نشان دهد به این معنی است که سنسور دمای اتاق مشکل دارد. در این حالت باید به مراکز ارائه خدمات در محل زندگی خود مراجعه کنید.
ES اگر صفحه نمایش دستگاه کد ES را نشان بدهد یعنی سنسور دمای لوله از کار افتاده است. در این حالت باید به مراکز ارائه خدمات مراجعه کنید.
P1 اگر صفحه نمایشگر دستگاه کد P1 را نشان دهد مخزن جمع‌آوری آب موجود در داخل واحد پر شده است. در صورت تکرار خطا به مراکز ارائه خدمات مراجعه کنید.

 

در این مقاله سعی کردیم به طور کامل ارورها و خطاهای کولرگازی تی‌سی‌ال را برای شما شرح دهیم. اگر برای سرویس و تعمیر کولرگازی تی‌سی‌ال خود نیاز به مشورت با یک متخصص حرفه‌ای دارید حتماً با گروه سرویس کولرگازی تماس بگیرید. تعمیر و نگهداری حداقل باید سالی یک‌بار و یا هر شش ماه انجام شود. مشکلات مربوط به تعمیرات کولرگازی و تهویه مطبوع و اسپلیت نیاز به مداخله حرفه‌‌ای دارد. سرویس و تنظیم کردن اسپلیت می‌تواند به‌راحتی مانع از بروز این مشکلات شود. برای مشاوره با متخصصین ما در خصوص مشکلات مربوط به تهویه مطبوع خود و کسب اطلاعات بیشتر و یا رزرو زمان برای نصب، سرویس و یا تعمیر کولرگازی و داکت اسپلیت خود با ما تماس بگیرید. تیم تخصصی سرویس‌کاران کولرگازی با متخصصین مجرب برای ارائه خدمات در تهران و البرز در خدمت شماست.