نوشته‌ها

مزایا و معایب داکت اسپیلت

امروزه یکی از رایج ترین و محبوب ترین سیستم تهویه ی هوا در سراسر جهان داکت اسپلیت است.

داکت اسپلیت یا اسپلیت کانالی از یک بخش داخلی (هواساز) و یک بخش خارجی (کندانسور) تشکیل شده اند.این دو بخش به وسیله ی لوله های مسی به هم مرتب می شوند.

در این مقاله می خواهیم به بررسی معایب و مزایای این سیستم نسبت به سایر سیستم های تهویه ی هوا پرداخته تا دلیل محبوبیت روز افزون این سیستم را بررسی کنیم.

خصوصیات کلی داکت اسپلیت

عموما اسپلیت های کانالی از هوای برگشت داخلی هر واحد استفاده می کنند.این کار باعث افزایش راندمان دستگاه می شود.در نتیجه مصرف انرژی نیز پایین می آید.سرمایش و گرمایش داکت اسپلیت با حرکت هوا در بخش داخلی(هواساز) با مکش هوای داخلی سالن صورت می گیرد.سرمایش این دستگاه همانند کولر گازی و اسپیلت ها عمل می کند. گرمایش داکت اسپلیت از سیستم کویل آب گرم بهره می برد. سیستم داکت اسپیلت به این صورت است که بخش داخلی (هواساز ) در سقف کاذب جا سازی می گردد. سپس به وسیله ی کانال هایی جریان هوا را در اتاق ها و بخش های یک واحد توزیع می نماید. داکت اسپلیت دو مدل اینورتردار و معمولی دارد.در مدل داکت اسپلیت اینورتر دار حسگر دمای داخلی دارد. علاوه بر آن با تغییر فرکانس برق وارد شده ،تعداد دور و قدرت کمپرسور را با توجه به دما تغییر می دهد.

مزایای داکت اسپلیت

داکت اسپلیت نسبت به سیستم های مرکزی استقلال دارد. گرمایش داکت اسپیلت نسبت به رادیاتور قدرت بیشتری دارد.لوله کشی آبگرم داکت اسپلیت از سقف بوده از این رو حجم لوله کشی کمتر می شود.هزینه راه اندازی داکت اسپلیت نسبت به مینی چیلرها و چیلر ها پایین تر است.

در این سیستم از جداکننده ی روغن استفاده شده است. از این رو این امکان در این سیستم فراهم آمده که بین بخش های داخی و خارجی حتی  متر اختلاف ارتفاع وجود داشته باشد. که این امر کارایی دستگاه را برای مدت طولانی به خوبی حفظ می کند.

علاوه بر بالا بودن قدرت سرمایش این دستگاه ، گرمایش داکت اسپیلت نیز بسیار قوی است. حتی 20 تا 30 درصد نیز در مصرف برق در حالت گرمایش در پاییز و زمستان صرفه جویی می کند. وجود فیلتر های قابل شست و شو در داکت اسپیلت ها نیز به تصویه ی هوا و از بین بردن آلودگی موجود در هوای واحد  کمک می کند. این دستگاه برای تمامی شرایط آب و هوایی مناسب است از جمله گرمسیری و یا سردسیری.

معایب استفاده از داکت اسپلیت

از آن جایی که این دستگاه از یک بخش مرکزی هواساز در داخل واحد تشکیل شده و هوا را از طریق کانال ها توزیع می نماید. امکان تنظیم دمای هر اتاق یا بخش درون یک واحد به صورت مجزا وجود ندارد. از این رو تمامی فضا های داخل یک واحد مانند راهرو ، اتاق ها، آشپز خانه و… همگی هم دما می شوند. در صورتی که بخواهید جداگانه دمای هر اتاق را تنظیم کنید باید یک دمپر و ترموستات در مسیر هر کانال و اتاق نصب نمایید.

این دستگاه نسبت به مینی چیلر و چیلر برق بیشتری مصرف می نماید. البته برق این دستگاه نسبت به اسپلیت های دیواری کمتر است.

صدای داکت اسپلیت نیز یکی از معایب آن محسوب می شود. این صدا در مکان های کوچک و یا مکان هایی که به سکوت نیاز دارند می تواند ناخوشایند باشد.صدای ناشی از الکتروموتور فن به دلیل قرارگرفتن در سقف کاذب می تواند برای افراد ناخوشآیند باشد.البته با نصب صحیح عایق می توان تا حدودی از صدای ایجاد شده کاست.

با انجام سرویس های مرتب و دوره ای ، تعمیرات به موقع و نصب صحیح تا حد زیادی می توان از صدای ایجاد شده کاست و سایر معایب گفته شده را رفع نمود. برای مشاوره و تماس با تعمیرگاه جهت نصب ،سرویس و یا تعمیر داکت اسپلیت خود با شماره 09123459799 تماس گرفته ویا فرم تماس با تعمیرگاه را به صورت آنلاین تکمیل نمایید.

تعمیر کولر گازی منطقه 15 تهران

بهترین روش طراحی سیستم گرمایش داکت اسپلیت

در یک واحد ساختمانی یا اداری سیستم گرمایش داکت اسپلیت را می توان به دو صورت مختلف طراحی و اجرا کرد.در حالت اول می توان از تجهیزات چرخه سرمایش برای گرمایش استفاده کرد. در حالت دیگر با افزودن کویل آبگرم به دستگاه برای گرمایش استفاده می شود.

گرمایش توسط چرخه سرمایشی تراکمی و با مصرف برق

سیستم گرمایش داکت اسپلیت مانند کولر گازی است.از این رو استفاده از برق برای ایجاد گرمایش فقط در نقاط گرمسیری که فصول سرما کوتاه است ،صرفه اقتصادی دارد. و نحوه ی کار به این صورت است که در زمستان با فعال شدن شیر چهار طرفه وظیفه ی اوپراتور و کندانسور عوض می گردد.

در این حالت کویل که در بخش داخلی قرار دارد هوا را گرم می کند.دقت کنید که چرخه ی کاری در گرمایش و سرمایش مانند هم است.و موتور الکتریکی کمپرسور در طول سال با انرژی برق کار می کند. در نتیجه در صورتی که کویل مخصوص آبگرم نصب نکنیم. در حالت گرمایش نیز مصرف برق خواهیم داشت. از این رو استفاده از این روش تنها در مناطق گرمسیری توصیه می شود.

گرمایش توسط لوله های آبگرم و فن

حالت دیگر استفاده از سیستم گرمایش داکت اسپلیت دارای کویل مخصوص آبگرم است.بخش داخلی که شامل کویل آبگرم می شود، با عبور دادن هوا از روی کویل به وسیله ی فن هوا را گرم می سازد.آب گرمی که در کویل جریان داردبه وسیله ی پکیج دیواری یا بویلر موتورخانه تامین می گردد.برای تنظیم دما در حالت گرمایش می توان سرعت فن را تنظیم نمود . و یا با نصب شیر سه راهه الکتریکی میزان آبگرم ورودی را کنترل نمود.این کارها به صرفه جویی در مصرف برق کمک می کند.

با نصب داکت اسپلیت دیگر نیازی به نصب رادیاتور و لوله کشی در واحد نیست.زیرا با دمیدن هوای گرم توسط فن های داکت اسپلیت هوای واحد به سرعت گرم می گردد. قدرت گرمایش داکت اسپلیت نیز از رادیاتور بیشتر است.

در این روش هوای گرم در تمامی اتاق ها و قسمت ها به صورت یکسان توزیع خواهد شد. چرا که این جریان هوا از طریق کانال ها در بخش ها و اتاق ها توزیع می گردد. در صورتی که بخواهید دمای هر اتاق را به صورت جداگانه تنظیم کنید. باید در مسیر هر کانال یک ترموستات و یک دمپر یا دریچه ی برقی نصب کنید.

در نتیجه اگر مصرف برق برایتان مهم است. و یا در مناطقی با پاییز و زمستان سرد و طولانی زندگی می کنید استفاده از روش دوم توصیه می گردد.

برای بهره گیری از خدمات نصب ، تعمیر و سرویس داکت اسپلیت می توانید با شماره 09123459799 تماس حاصل کرده و یا فرم تماس با تعمیرگاه را به صورت آنلاین تکمیل نمایید.

۱۰ دلیل مهم برای یکسره کار کردن کولر گازی چیست ؟

با پیشرفت تکنولوژی کولر های گازی مانند کولر های آبی نیازی به فعالیت پیوسته ندارند.به این معنا که این کولر ها با رسیدن به دمای مطلوب برای کاهش مصرف انرژِی تعدیل می یابند. دلایل مختلفی می تواند باعث این شود که کولر گازی علیرغم دارا بودن این ویژگی نتواند از آن استفاده کند و دائما روشن بماند. این موضوع علاوه بر افزایش مصرف برق می تواند منجر به ایجاد مشکلات در کولر گازی گردد.در ادامه به بررسی دلایل رایج و مهم یکسره کار کردن کولر گازی می پردازیم.

اشکال در برد الکتریکی کولر گازی

پنل تنظیمات کولرهای گازی بر دو نوع الکترونیکی یا مکانیکی است.  کولر گازی های قدیمی دارای مدل مکانیکی هستند. پنل تنظیمات مکانیکی توسط یه ولوم با قابلیت چرخش است که مقدار سرما ، خاموش شدن و روشن شدن سیستم را تنظیم می نماید.کولر گازی های جدید از پنل تنظیمات الکترونیکی استفاده می کنند.این پنل های شامل یک صفحه نمایش و پنل لمسی به همراه ریموت کنترل است.  اشکال در برد مدار الکتریکی دستگاه یا PCB باعث به وجود آمدن مشکلات مختلفی می‌ شود. از رایج ترین این مشکل ها می توان به روشن نشدن کولر گازی اشاره کرد. گاهی نیز وجود مشکل در برد منجر به صدور فرمان توقف به کمپرسور می شود و دستگاه روشن می ماند.چرا که تامین ولتاژ مناسب برای کمپرسور و موتور فن کولر نیز از وظایف برد الکتریکی است. برای بررسی این وضوع تعمیرکار متخصص میزان و وسانات ولتاژ خروجی را اندازه گیری می کند.

برای تماس با تعمیرکار مجرب با شماره 09123459799 تماس گرفته یا فرم تماس با تعیرگاه را آنلاین پر کنید.

اشکال در برد رله کولر گازی

معمولا اگر رله استارت خراب باشد به خاموش شدن کولر گازی می انجامد.اما اگر مشکل در برد رله باشد .مشکلاتی نظیر نیم سوز شدن  و یا اتصال کوتاه ، میتواند موجب یکسره کار کردن کولر گازی شود. زیرا باعث برقراری ولتاژ دائمی می شود.

اشکال در ترموستات کولر گازی

در اغلب سیستم های تهویه هوا از جمله کولر گازی از ترموستات جهت ثابت نگه داشتن دما و کاهش مصرف برق استفاده می شود.این وسیله با خاموش و روشن کردن کمپرسور دما را ثابت نگه می دارد.کولر گازی هنگامی که شما دمایی را انتخاب می کنید شروع به کار می کند و با رسیدن به دمای مورد نظر کمپرسور غیر فعال می گردد. پیشنهاد می کنیم علت خاموش شدن ناگهانی کولر گازی را نیز مطالعه فرمایید.

وجود اتصال کوتاه در ترموستات ممکن است باعث ارسال دائمی ولتاژ گردد. که در نتیجه باعث یکسره کار کردن کولر گازی می گردد.تعمیرکار با استفاده از یک مولتی متر میزان ولتاژ را بررسی می کند.در صورت ثابت ماندن آن باید تعویض گردد.

اشکال در ترمیستور کولر گازی

ترمیستور نوعی مقاومت حساس به دما است که از مواد نیمه‌هادی ساخته‌شده در این وسیله مقاومت الکتریکی به تغییرات دما حساس است. درحقیقت می توان دمای آن را با اندازه گیری مقاومت آن بدست آورد.از این رو به عنوان سنسور دمایی استفاده می شود. در کولر گازی ها وظیفه ی اندازه گیری دمای هوای اتاق بر عهده ی ترمیستور که به برد الکتریکی دستگاه متصل است ، قرار دارد.خراب بودن این قطعه منجر به عدم اندازه گیری درست دما می شود. و این میتواند منجر به یکسره کار کردن دستگاه شود.

اشکال در کویل های اوپراتور کولر گازی

یخ‌زدگی یا کثیف بودن کویل های اواپوراتور باعث اختلال در چرخه سرمایش کولر گازی می‌شود.  برای رفع این مشکل کافیست سرویس دستگاه به صورت منظم صورت پذیرد.البته محل نصب و کاربرد کولر گازی در میزان جرمی که در اوپراتور کولر گازی جمع می شود تاثیر دارد.

اشکال در فیلتر هوای کوولر گازی

بسته شدن مسیر هوای ورودی و خروجی نیز می تواند یک از دلایل یکسره کار کردن کولر گازی شود.کثیف بودن فیلتر های هوا و یا مسدود شدن آن ها نه تنها بر بازدهی کیفی کولر گازی اثر می گذارد بلکه دستگاه در این صورت نمی تواند رطوبت را از داخل خود خارج کند و سرمایش مورد نیاز را ایجاد کند . در نتیجه دائم روشن می ماند.

اشکال در فن ها یا فن دمنده کولر گازی

انتقال و تخلیه هوای خنک از طرف اوپراتور به اتاق وظیفه فن دمنده است.اگر فن دمنده یا فن های دیگر نتواند گردش هوای کافی ایجاد کند ، بازده کیفی دستگاه کاهش می یابد.از این رو برای خنک شدن هوا دستگاه باید مدت زمان بیشتری روشن بماند. یکی از دلایل چرخش کند فن ها می تواند به دلیل کثیف بودن و جرم روی فن ها  است.

کثیف بودن کویل های کندانسور کولر گازی

زمانی که کویل های کندانسور به علل مختلفی مسدود گردد.گرما به درستی از محیط دریافت نمی شوددر نتیجه کولر گازی برای اعمال سرما به محیط مجبور است پیوسته روشن بماند. برای رفع این مشکل بهتر است سرویس کولر گازی خود را به صورت مرتب انجام پذیرد. یخ زدگی کویل های اوپراتور نیز باعث فشار آمدن به دستگاه می شود. این مشکل با خروج باد گرم معمولا مشخص می گردد.

کم بودن گاز مبرد کولر گازی

درصورتی که گاز مبرد کولر گازی یا همان گاز خنک کننده کمتر از حد مجاز باشد نمی تواند با خنک کردن محیط به دمای تنظیم شده روی ترموستات برسد.به همین سبب است که پیوسته روشن میماند.این مورد معمولا ناشی از نشتی لوله است. رفع این مشکل می توان با تعمیر کار و یا سرویسکار ماهر کولر گازی تماس بگیرید.با سرویس کردن دوره ای و مرتب و صحیح کولر گازی می توان به راحتی مشکل را یافت و میزان گاز خنک کننده (مبرد) را به حد نرمال بازگرداند.

انتخاب کولر گازی نامناسب

تناسب نداشتن متراژ خانه با ظرفیت کولر گازی نیز می تواند باعث این شود که کولر گازی نتواند محیط را خنک کند .در نتیجه به دمای ترموستات نرسد . در نتیجه پیوسته روشن بماند . بنابر این بهتر است ظرفیت کولر گازی با متراژ خانه متناسب انتخاب شود برای آگاهی از چگونگی انتخاب این مقاله را بخوانید.

 نتیجه گیری

با دقت در دلایل فوق متوجه می شویم با انجام سرویس های دوره ای در اول فصل می توان از به وجود آمدن مشکلات جلوگیری کرد. سرویس کولر گازی به معنای مشکل داشتن کولر گازی نیست. این کار تنها شامل بررسی مسیر ها و قطعات ،تمییز کردن فیلتر ها باز کردن مسیر تخلیه ی آب و جا انداختن فن در جایش است . از این رو سرویس به موقع می تواند از بروز مشکلات جلوگیری کند . و در صورت وجود مشکل نیز سریعا پیش از شدید شدن آن ،  ایراد را پیدا و رفع کند.

نصب کولر گازی در تهران

بررسی سالم یا معیوب بودن کمپرسور کولر گازی

کمپرسور کولر گازی از مهم ترین قطعات یک کولر گازی است. می توان از این قطعه حتی به عنوان قلب یک کولر گازی نام برد. بدیهی است که وجود هرگونه مشکل در این قطعه باعث کار کرد نادرست یا کار نکردن کولر گازی می گردد. از این رو باید در صوت وجود مشکل هر چه سریع تر به رفع مشکل اقدام نمود. برای آگاهی از وجود مشکل در کمپرسور سه روش برای تست این قطعه وجود.

کمپرسور کولر گازی

دستگاه های سرمایشی اکثرا دارای بخشی به نام کمپرسور هستند. کمپرسور در راه انداختن وسیله اهمیت بالایی دارد. به صورتی که می توان گفت در صورت نبود آن نمی شود از دستگاه سرمایشی استفاده نمود. مطلب فوق در مورد وسایل تهویه هوا نیز درست است. کولر های گازی نیز در صورت نبود این قطعه نمی توانند به درستی کار کنند.

درصورت بروز مشکل در کمپرسور از آنجایی که تعمیر این قطعه در بسیاری از موارد غیر ممکن است ، باید این قطعه تعویض گردد.از این رو برای جلوگیری از هزینه های اضافه نیاز است ابتدا از خرابی این قطعه اطمینان حاصل کرد. برای این کار بهتر است از تعمیرکار مجرب کمک بگیرید. در مواردی مشاهده شده که به دلیل کم تجربه بودن تعمیرکاران افراد به اشتباه هزینه های بالایی صرف تعویض کمپرسور نموده اند. توجه به این نکته ضروری است که زمان تعویض و تست این وسیله به خوبی مورد بررسی قرار گیرد. بسیاری از مواقع تست به موقع این قطعه پیش از آن که کمپرسور نیاز به تعویض پیدا کند مشکل ایجاد شده شناسایی گردد. تا بتوان هزینه ها را کاهش داد.

زمان تست کمپرسور کولرگازی

حال به بررسی روش های تست کمپرسور می پردازیم. پریدن فیوز در زمان روشن کردن کولر گازی می تواند مربوط به کمپرسور و مشکلات ایجاد شده در آن باشد. روشن نشدن کمپرسور کولر گازی در زمانی که فن بیرون بدون مشکل روشن شده است. ایجاد نکردن سرمای کافی توسط کولر گازی نیز از دیگر مواردی است که احتمال خرابی کمپرسور را بالا می برد.توجه شود در مورد اخر حتما از کافی بودن گاز مبرد و  استاندارد بودن محل نصب کولر گازی اطمینان حاصل شود.

اقدامات قبل از تست کمپرسور کولرگازی

همان طور که پیش از این نیز گفته شد.در صورت روشن نشدن کولر گازی یا نداشتن کار کرد مناسب باید به بررسی کمپرسور پرداخت. بهتر است پیش از آن به بررسی چند نکته پرداخت.

در مسیر کمپرسور کولر گازی قطعات مختلفی وجود دارد. ممکن است مشکل به وجود آمده از آن ها باشد. از این رو بهتر است ابتدا از کارکرد درست آن ها اطمینان حاصل گردد.

مورد دیگری که باید حتما بررسی شود ان است که از رسیدن برق به ترمینال کندانسور اطمینان حاصل گردد. سپس در صورت عدم ایراد در مسیر به سراغ کنتاکتور رفته و دستی عملکرد آن بررسی گردد. در مرحله ی بعد باید به سراغ خازن ها رفته و آن ها را بررسی نمود.پس از بررسی تمامی مواد گفته شده حال می توان به سراغ بررسی کمپرسور رفته و آن را تست نمود.

 

توجه شود موارد مختلفی می تواند باعث خاموش شدن ناگهانی کولر گازی گردد برای مطالعه ی بیشتر این مقاله را بخوانید.برای اطلاع از دلایل روشن نشدن کولر گازی این مطلب را بخوانید

راه های تست کمپرسور کولرگازی

در صورت  مواجه شدن با سه مشکل که گفته شده در کولر گازی خود بایستی به تست کمپرسور کولر گازی خود اقدام نمایید. سه روش برای تست کمپرسور وجود دارد:

اولین روش بررسی  سیم پیچ می باشد. روش دوم تست صدا است. و روش سوم تست نحوه ی کار کرد و فشار کمپرسور کولر گازی است.

به وسیله ی این سه روش می توان کمپرسور کولر گازی خود را ارزیابی نمود.

 

جهت تماس با تعمیرکار متخصص می توان با شماره 09123459799 تماس گرفت ویا به صورت آنلاین فرم تماس با تعمیرگاه را پر نمود.

تست کمپرسور کولرگازی در روش تست سیم پیچ

این روش دارای سه مرحله است. بررسی تمامی این سه مرحله به صورت کامل و دقیق باید انجام شود.

  • مرحله ی اول : روغنی نبودن سوکت های کمپرسور کولر گازی مهم است. در این مرحله با باز نگه داشتن درب کمپرسور شروع کنید .برقراری ترمینال و سوکت وقتی شدنی است که سوکت ها روغنی نباشند. اگردر این مرحله مشکلی وجود نداشت به سراغ مرحله ی بعدی بروید.
  • مرحله ی دوم:با استفاده از اهم متر به بررسی صدای بوق بپردازید. در این مرحله باید اهم متر ار بر روی قسمت بوق یا اهم قرار دهید.اگر سیم پیچ سالم باشد با صدای بوق مواجه خواهید شد.این امر کار کرد مناسب کولر گازی و کمپرسور آن را نشان می دهد. در صورتی که با صدای بوق مواجه نشدید بایستی به ارزیابی اورلود کمپرسور اقدام نمایید.
  • مرحله ی سوم: با استفاده از اهم متر به بررسی عدم اتصال کانکتورهای کمپرسور به بدنه اقدام نمایید. این مرحله به این صورت است که نباید هیچ گونه بوقی شنیده شود.توجه شود که در این مرحله عدم وجود رنگ و کثیفی بر روی بدنه ی کمپرسور کولر گازی قبل از تست سیم پیچ ضروری است.

نکاتی در رابطه با تست کمپرسور کولرگازی در روش تست صدا

این روش زمانی کارساز خواهد بود که هیچ گونه اتصالی بین بدنه و کمپرسور کولر گازی وجود نداشته باشد. در غیر این صورت می توان به صورت قطعی گفت که کمپرسور سوخته و دیگر نمی توان روش های دیگر را روی آن تست کرد.

اما اگر با چنین مشکلی مواجه نشدید از این روش می توانید سالم یا معیوب بودن کمپرسور کولر گازی ود را مورد بررسی قرار دهید. از طریق تست صدا می توان نحوه ی عماکرد روتور و سیم پیچ کولر گازی را بررسی کرد .

در این روش باید پیش از اقدام به روشن نمودن کمپسور از طریق برق مستقیم یا راه اندازی کولر به جدا کردن سوکت کابل استارت از ترمینال کمپرسور کولر گازی پرداخت. سپس کمپرسور را روشن نمایید.اگر متوجه هیچ گونه عملکردی از کمپرسور نشدید،احتمال سوختگی کمپرسور می رود. در این صورت کمپرسور نیاز به تعویض خواهد داشت.

در صورتی که این وسیله روشن گردد اما صدای غیر طبیعی و عملکرد نامناسب داشته باشد نیز احتمال خرابی می رود. در واقع نشان دهنده ی خرابی روتور است که در این صورت نیز باید کمپرسور تعویض گردد.

تست کمپرسور کولرگازی از طریق تست فشار

پس از انجام دو تست بالا و زمانی که در عملکرد کمپرسور مشکلی وجود نداشته باشد معمولا سراغ این تست می آیند. این روش زمانی انجام می شود که کولر سرمای کافی تولید نمی کند.این دلیلی بر افتادن فشار کمپرسور است.قبل از انجام این تست به بررسی لوله ی مویی و شیر برقی کولر بپردازید. و از عدم کیپ شدن و گیر کردن آن ها اطمینان حاصل کنید.

این روش از دو طریق انجام می پذیرد.توصیه می شود که سیستم خود را از گاز قبل از طی کردن این روش خالی کنید.دو روش مورد استفاده در این تست روش های گیج مانوفیلد و دستی است.

تنوع کمپرسور ها باعث کاهش محبوبیت و استفاده از روش گیج مانوفیلد است.در روش دستی پس از روشن کردن کمپرسور دست را باید در مقابل لوله ی دهش آن قرار داد.در صورت سالم بودن کمپرسور دستان شما پس از 5 ثانیه با فشار خارج شده و پس زده می شود.ام در صورتی که پس از چند ثانیه هیچ فشاری به دستان شما نیاید نشان دهنده ی وجود مشکل در کمپرسور کولر شماست . در نتیجه باید کمپرسور تعویض گردد.

برای اطلاع از علت داغ شدن کمپرسور می توانید این مطلب را بخوانید.

برای تماس با تعمیرکار مجرب با شماره ی 09123459799 تماس حاصل نمایید ویا فرم تماس با تعمیرگاه را آنلاین پر کنید.

تعمیر کولر گازی

اسپلیت کانالی(داکت اسپلیت)

اسپلیت کانالی (داکت اسپلیت) از یک بخش بیرونی و یک بخش داخلی تشکیل می شود. بخش داخلی در سقف کاذب قرار می گیرد.این دو بخش توسط لوله های مسی حاوی گاز مبرد (گاز فریون) به هم متصل می گردند.هوا از قسمت داخلی به وسیله ی کانال ها به اتاق ها و بخش های مختلف یک واحد فرستاده می شود.در هر یک از اتاق ها از طریق دریچه در اتاق توزیع می گردد.

تفاوت اسپلیت کانالی با کولر گازی

اسپلیت به معنای دو تکیه است.به این معنا که از دو بخش داخلی و خارجی تشکیل می شود.بخش داخلی یا اپراتور معمولا در سقف کاذب تعبیه می گردد. کولر های گازی اما به صورت دیواری نصب می گردند.داکت اسپلیت ها می توانند چندین مکان را به طور همزمان تهویه کند.به همین دلیل نیز به آن داکت اسپلیت یا اسپلیت کانالی می گویند. بخش خارجی از الکتروموتور به عنوان محرک ، کمپرسور و کندانسور تشکیل شده است.این بخش توسط لوله های مسی حاوی گاز فریون به بخش داخلی یا اپاتور که از فن ،فیلتر و کویل و … تشکیل شده است متصل می گردد. ظرفیت سرمایشی داکت اسپلیت ها از کولر گازی بیشتر است.

انواع اسپلیت کانالی (داکت اسپلیت)

نوع معمولی

اینورترInverter

نوع معمولی درجه مصرف انرژِی B و نوع اینورتر دارA  می باشد.

برتری اسپلیت کانالی اینورتر کاهش مصرف برق است.کمپرسور هوشمند در این مدل متناسب با نیاز مصرف کننده، دور موتور را کم و یا زیاد می کند.از این رو همواره در دور بهینه کار می کند. اما موتور کمپرسور های معمولی با دور ثابت در تمام شرایط کار می کنند. این باعث افزایش مصرف برق آنها می گردد.

واحد اندازه گیری ظرفیت داکت اسپلیت ها نیز همانند کولر های گازی BTU است.معمولا دستگاه ها از 8000 BTU شروع شده و تا 90000 BTU ادامه می یابد.برای انتخاب کولر گازی یا داکت اسپلیت مناسب با واحد خود این مقاله را بخوانید.

سیکل گرمایش

گرمایش دستگاه داکت اسپلیت نسبت به آن ضعیف تر است. عمل گرمایش در فصول سرد سال مانند پاییز و زمستان به سه صورت زیر است:

در مناطق با آب و هوای گرم در تمام سال چرخه ی گرمایش داکت اسپلیت و کولر گازی کافی است.

در مناطق دارای گاز شهری  در صورت نیاز خانواده می توان از بخاری گازی به عنوان مکمل گرمایی استفاده کرد .تا از برق در چرخه ی گرمایش استفاده نشود.

در این دستگاه از یک کویل آب گرم در بخش داخلی استفاده می شود.این آب گرم به وسیله ی لوله از پکیج یا موتور خانه تامین می گردد.با گردش آب گرم در کویل بخش داخلی و دمیده شدن هوابر روی آن هوای گرم وارد واحد می گردد.

مزایای داکت اسپلیت

  • فیلتر های قابل شست و شو
  • نیاز نداشتن به اپراتور نگهدارنده ی سیستم
  • استفاده از یک یونیت اصلی وکانال کشی به جای چند یونیت کولر گازی
  • امکان کانال کشی با متراژ بالا  بر حسب ظرفیت
  • ارسال باد در هر چهار سو به منظور جریان مناسب تر
  • قابلیت کار کردن در بازه ی دمایی بیشتر (از منفی 10 تا مثبت 48 درجه سلسیوس)
  • راندمان بیشتر به دلیل دارا بودن تکنولوژِ اینورتر(دور متغیر)
معایب اسپلیت کانالی
  • از مهمتین معایب دستگاه می توان به این مورد اشاره کرد که:

دما در تمامی سالن هایی که از یک داکت اسپلیت استفاده می کنند یکسان خواهد بود.و امکان تنظیم دمای هر اتاق به صورت مجزا وجود نخواهد داشت. از این رو تمامی سالن ها ( اتاق ها) هم زمان سرد یا گرم می شوند. اگر نیاز به کنترل دمای هر اتاق به صورت مجزا است می توان از مینی چیلر و فن کویل استفاده نمود.

البته با نصب دمپر برقی در هر کانال و ترموستات در هر اتاق می توان با وجود سیستم اصلی داکت اسپلیت دمای هر اتاق را به صورت مجزا تنظیم کرد.در این حالت با دستور ترموستات ، موتور الکتریکی دمپر (دریچه) مسیر ورودی هوا به هر اتاق را باز و بسته می کند .

استفاده از این دستگاه بیشتر در واحد هایی توصیه می گردد که فضای یک پارچه دارند.به عنوان مثال برای سالن های اداری که نیازی نیست دمای هر نقطه مستقل تنظیم شود می توان از این سیستم به کمک کانال کشی دمای کل سالن را بر روی دما مطبوع تنظیم نمود.

  • این دستگاه نسبت به اسپلیت صدای بیشتری دارد . چرا که از فن بزرگتر و کانال کشی در آن استفاده شده است.البته می توان با استفاده از عایق های صوتی این صدا را کمتر نمود که این مورد باعث افزایش قیمت تمام شده ی این سیستم می شود.
  • رطوبت موجود در هوا را نمی توان دقیق تنظیم نمود.و نمی توان به داکت اسپلیت تجهیزات رطوبت زنی اضافه نمود.البته در فصل تابستان کویل های سرد آن مقداری از رطوبت هوای عبوری را کاهش می دهند. ولی به صورت کلی برای تنظیم دقیق رطوبت باید از سیستم های جایگزین استفاده نمود.مانند مینی چیلر یا فن کویل ها به همراه یک هواساز کوچک.

این سیستم نیز همانند کولر های گازی برای افزایش کارایی و طول عمر نیاز به سرویس دوره ای دارد تا از بروز خرابی در دستگاه و مصرف انرژی بیشتر جلوگیری کند.

سرویس کولر گازی منطقه 21 تهران

نحوه عملکرد و استفاده از گرمایش کولر گازی در زمستان و علت گرم نکردن اسپیلت 

برای تامین گرما در فصول سرد سال و سرما در فصول گرم سال یکی از رایج ترین و بهینه ترین سیستم ها ،کولر گازی است.

پیشرفت و افزوده شدن قابلیت های جدید و کاربردی به کولر های گازی موجب رواج بیشتر آنها شده است.

با افزوده شدن ویژگی کاربردی گرمایش به کولر گازی در این مقاله می خواهیم به نحوه ی راه اندازی حالت گرمایش کولر گازی و اسپیلت مطالبی را بیان کنیم. از آنجا که روش استفاده از سیستم گرمایشی کولر گازی برندهای مختلف تفاوت چندانی ندارد، می توانید از این آموزش جهت استفاده و نحوه تنظیم گرمایش کولر های گازی جنرال ، ال جی، سامسونگ، اجنرال، گری، مدیا، تراست و… استفاده کنید و یا در صورت وجود مشکل در سیستم گرمایش، به دنبال علت گرم نکردن کولر گازی خود باشید. در صورت نیاز به تعمییر کار می توانید با شماره 09123459799 تماس حاصل کنید یا فرم تماس با تعمیرگاه را به صورت آنلاین پر کنید.

آیا کولر گازی شما حالت گرمایش دارد؟

امروزه بسیاری از برند های ایرانی و خارجی تولید کننده ی کولر های گازی مدل های دو فصله تولید می کنند.به این معنا که دستگاه برای فصول سرد و گرم سال مناسب باشد. وهر دو سیستم سرمایش و گرمایش را دارا باشد. برای پی بردن به اینکه آیا کولر گازی شما از سیستم گرمایش نیز برخوردار است یا خیر ، از طریق زیر می توان بررسی نمود:

  • مراجعه به دفترچه راهنمای کولر گازی
  • ارتباط با نمایندگی یا مرکز فروش و پرسیدن از آنها با اعلام مدل دستگاه
  • جستجوی مدل دستگاه در سایت رسمی شرکت تولید کننده
  • استفاده قبلی از حالت گرمایش کولر گازی
  • بررسی برچسب فنی کولر گازی

روی تمامی پنل های داخلی و خارجی کولرهای گازی برچسبی درج شده که به برچسب فنی یا پلاک دستگاه معروف است. در این برچسب تمام مشخصات کولر گازی درج شده و مطالعه آن می تواند جوابگوی سوال شما باشد.

بر روی برچسب فنی در زیر قسمت standard rating condition می توان به دارا بودن ورودی سرمایش و گرمایش دستگاه پی برد اگر نوشته ای مانند cooling input, cooling current  و heating input ,heating current  نوشته شده باشد.

اگر کولر گازی شما از سیستم گرمایش برخوردار است میتوانید برای راه اندازی کولر گازی خود این مطلب را بخوانید.اگر هم کولر گازی شما از سیستم گرم کننده برخوردار نیست توجه کنید برای اینکه در فصل گرما دستگاه دچار اسیب و یا خرابی نشود باید به درستی در فصول سرد از آن مراقبت شود .برای اشنایی با نحوه ی نگهداری کولر گازی در زمستان این مطلب را بخوانید.

علت گرم نکردن اسپیلت

یکی از پرسش های متداول که دارندگاه کولر های گازی دوفصله همواره دارند علت گرم نکردن کولر های گازی یا اسپیلت است. این مشکل ممکن است به صورت گرم نکردن هوا به طور کلی و یا بادی ولرم ظاهر شود. این مشکلات می توانند ناشی از موارد متعددی باشد که نیاز به بررسی متخصصان دارد. برای خواندن موارد  بیشتر با جزییات می توانید این مقاله را بخوانید.

بعضی از موارد شایع مربوط به گرم نکردن کولر گازی و اسپیلت:

  • کم بودن ظرفیت کولر گازی در مقایسه با متراژ خانه
  • کم بودن گاز کولر گازی
  • اشکال فنی در سیکل گرمایش کولر گازی
  • فیلترهای پنل داخلی
  • فن پنل داخلی
  • فن پنل خارجی
  • ایراد کندانسور خارجی
  • ایراد کمپرسور

برای رفع و بررسی موارد فوق نیاز به متخصصین مجرب است.

 

 

چگونه در زمستان و تابستان داکت اسپیلت را تنظیم کنیم؟

ابتدا قبل از آنکه درباره ی تنظیم داکت اسپیلت توضیح دهیم،بهتر است درباره ی ساختمان داکت اسپیلت آشناشویم.

داکت اسپیلت(اسپیلت کانالی) امروزه از رایج ترین سیستم های تهویه هوا در سراسر جهان به شمار می رود.این دستگاه نیز مانند کولر گازی از دوبخش داخلی (هواساز) و خارجی (کندانسور) که بیرون از سالن نصب می شود، تشکیل شده است. این دو بخش توسط لوله های مسی به هم اتصال پیدا می کنند.

استفاده از هوای برگشت راندمان کاری دستگاه را بالا می برد. از این رو این دستگاه مصرف انرژی کمتر و تهویه ی مناسب دارد. و اکسیژن لازم سالن در تابستان و زمستان جهت سلامت افراد را تامین می کند.سرمایش و گرمایش در این سیستم به وسیله هواساز با مکش هوای داخلی انجام می پذیرد.

تفاوت سيستم داکت اسپیلت با سيستم ترکيبي اسپليت ديواري و رادياتور

یکی از تفاوت ها استفاده از یک هواساز مرکزی در پشت سقف کاذب به جای چندین پنل دیواری در یک واحد مسکونی یا اداری است. این هواساز مرکزی تهویه ی مورد نیازتمامی اتاق ها را توسط کانال ها تامین می کند.

سیستم گرمایش از آب گرم کویل که از پکیج یا موتورخانه تامین می شود استفده می کند و سیستم رادیاتور حذف می شود.همچنین 20 تا 30 درصد نیز در مصرف گاز صرفه جویی می شود.سرعت سرمایش نیز در مقایسه با رادیاتور بسیار بالاتر است.

جهت تماس با تعمییرگاه با شماره 09123459799 تماس حاصل کنید ویا درخواست خود را آنلاین ثبت کنید.

تنظیم داکت اسپیلت برای فصول گرم – سرمایش داکت اسپیلت

  • قبل از استفاده از سیستم تهویه ی هوا در هر مکانی لطفا از بسته بودن درهای خارجی و پنجره ها وپرده ها اطمینان حاصل کنید تا از هدر رفت انرژی جلوگیری شود. این کار به افزایش بهره وری در انرژی نیز کمک می کند.
  • در اتاق هایی که نیاز به تهویه ندارند بسته شود.این کار مساحت تحت پوشش دستگاه را کاهش داده و سیستم سرمایش را بهتر انجام می دهد.
  • استفاده از دستگاه های اینونتردار مناسب می تواند در دستیابی به نتیجه ی بهتر کمک کند.
  • حالت COOL را روی ترموستات انتخاب کنید.(SNOWFLAKE) ممکن است این گزینه با علامت دانه برف و یا رنگ آبی نمایش داده شود.
  • دمای ترموستات را به دمای دلخواه انتخاب کنید (دمای مناسب برای اتاق بین 24 تا 26 پیشنهاد می شود)

تنظیم داکت اسپلیت برای زمستان | گرمایش داکت اسپلیت

در فصول سرد سال ، در حالت گرمایش سیستم بر روی HEATINH کار می کند.دستگاه شروع به گرمایش میکند تا زمانی که به دمای دلخواه تنظیم شده برسد. در این زمان هم HEATING  و FAN  هر دو کار خود را متوقف می کنند.

این زمانی که درجه حرارت در ترموستات شروع به شکست می کند ، ادامه پیده می کند. FAN نیز از سیکل کار خارج می شود تا از گردش دادن هوا جلوگیری شود ، هوایی که گرم نیست و ممکن است هوای سرد باعث ناراحتی شود.

در فصل زمستان که دما به زیر صفر نیز می رود.دستگاه ممکن است به یک چرخه ی یخ زدگی وارد شود. در مدت یخ زدگی دستگاه دقایقی متوقف می شود.این کار با چشمک زن روی پنل دیواری نشان داده می شود.برای حداقل کردن یخ زدگی  از این روش ها استفاده کنید:

  • دمای ترموستات را بین تا درجه سانتی گراد تنظیم کنید
  • با تنظیم روی دمای بیش از حد بالا دستگاه نمی تواند چرخه ی خود را به درستی طی کند.این باعث بالا رفتن احتمال تشکیل یخ روی کندانسور بیرون می شود.
  • بستن درب های اتاق های اضافی.این باعث  می شود ترموستات تحت تاثیر هوای سرد از اتاق های اضافی قرار نگیرد.
  • اجازه دهید سیستم کاملا چرخه یخ زدایی را انجام دهد و آن را خاموش نکنید.

گاهی ممکن است دستگاه قادر به یخ زدایی نباشد در این حالت نیاز است دستگاه بررسی شود و علت آن پیداشود. این مقاله را بخوانید.

جهت تماس با تعمییرگاه با شماره 09123459799 تماس حاصل کنید ویا درخواست خود را آنلاین ثبت کنید.

تنظیم درجه داکت اسپلیت

مورد آخری که به آن می پردازیم تنظیمات درجه داکت اسپلیت است که اهمیت فراوانی دارد.

نقطه تبدیل سیستم سرمایش ، به درجه حرارت هوای خارجی اطاق می شود که پایین تر از آن دیگر در هیچ یک از زون ها نیازی به آب سرد به منظور حذف گرما نیست.

نقطه تبدیل سیستم گرمایش به دمای هوای خارجی اطاق می شود که بالاتر از آن دیگر به آب گرم به منظور گرمایش اتاق نیازی نیست .

در صورت وقوع شرایط زیر در سالن نیاز به آب سرد برای سرمایش نیست:

حرارت انتقالی خارج شده از اتاق و سرمای ورودی به اتاق به وسیله داکت اسپیلت با گرمای داخلی و گرمای ناشی از تابش خورشید برابر باشد.

این محاسبات تقریبی است. چرا که متغییر های موجود با گذشت زمان لحظه به لحظه تغییر می کند.اگر بیشترین گرمای ناشی از تابش خورشید در نظر گرفته شود. کمترین دمای هوای خارج که در آن نیاز به سرمایش است بدست می آید. پیدا کردن دمای مناسب برای گرمایش نیز به همین ترتیب به دست می آید.

 

تعمیر کولر گازی اسپیلت

تنظیم داکت اسپیلت برای زمستان

از مزایای داکت اسپلت ها این است که دارای دو حالت سرمایش و گرمایش هستند. داکت اسپیلت ها امروزه طرفداران زیادی را نیز به خود جلب کرده اند.

نکته ی قابل توجه این است که تنها تغییر مود دستگاه برای راه اندازی سیستم گرمایشی داکت اسپیلت کافی نیست. و لازم است نکاتی را رعایت کرد تا در موقع استفاده دستگاه دچار مشکل نشود.

تنظیم داکت اسپیلت بر روی سرمایش و یا گرمایش علاوه بر تغییر مود نیاز به بررسی های فنی دارد.و اگر تنها با تغییر نوع کارکرد تنظیم شود می تواند باعث خرابی ها و ضررهایی به داکت اسپیلت شود.پس حتما برای راه اندازی داکت اسپیلت برای زمستان از یک متخصص کمک بگیرید.

قبل از آن که به سراغ راه اندازی داکت اسپیلت برویم بهتر است با کار کرد آن آشنا شویم .

بسیاری از ساختمان های بزرگ امروزه از داکت اسپیلت ها برای سرمایش،گرمایش وتهویه ی هوا استفاده می کنند. امروزه یکی از رایج ترین سیستم ها نیز داکت اسپیلت ها می باشند.

این دستگاه از دو بخش تشکیل می شود:

  • بخش هوا ساز که درون ساختمان نصب می شود.
  • بخش خارجی به نام کندانسور.

این دو به وسیله ی یک سری از لوله های مسی به هم متصل شده اند.

این سیستم با استفاده از هوای برگشتی کارایی اسپیلت را بالاتر می برد.از این رو انرژی کمتری مصرف می کنند و اکسیژن سالن را نیز تنظیم می کنند تا در هر فصلی از پایداری هوا و اکسیژن مناسب برخوردار باشید.

از مزایا ویژه داکت اسپیلت ها این است که با نصب آن در فصل سرما و گرما نیازی به تهویه کننده جدا گانه هوا ندارید و بدون هیچ وسیله ای ( یخاری یا کولر ) در هر دو فصل از اکسیژن مورد نیاز بدن و دما کاملا مطبوع بهره مند می شوید.

۴ قدم مانده تا راه اندازی گرمایش داکت اسپیلت

۱شست و شو و نظافت یونیت داخلی و خارجی:

برای تغییر وضعیت داکت اسپیلت از وضعیت سرمایش به گرمایش، در فصول سرد سال ابتدا باید فیلتر یونیت داخلی شست و شو شود.

برای این کار باید پس از باز کردن دریچه ی بازدید داکت اسپیلت فیلتر را جداکرده . اقدام به شست و شوی کامل کرد و پس از خشک شدن به جای خود برگرداند.

سپس باید به سراغ یونیت خارجی رفته و قسمت پشت یونیت خارجی را توسط آب و مواد شوینده به صورتی که آب به موتور نفوذ نکند، شست و شو نمود.

در صورت نیاز به سرویس کار متخصص می توانید با شماره 09123459799 تماس حاصل کنید یا فرم سرویسکار را به صورت آنلاین پرکنید.

توجه کنید که این تصور “که اگر در اول فصل بهار برای استفاده از دستگاه در حالت سرمایش داکت اسپیلت را سرویس کرده باشید دیگر در ابتدای پاییز نیازی به سرویس نیست “اشتباه است.  باید در ابتدای هر دوفصل به سرویس و شست و شو داکت اسپیلت اقدام گردد.

با انجام سرویس های دوره ای دستگاه از عیب های کوچک و دردسر ساز در امان مانده و جلوی عیب های بزرگ تر را نیز می گیرد.

۲باز کردن شیرهای ورودی و خروجی آبگرم داکت اسپلیت:

در صورتی که سیستم گرمایش توسط موتور خانه مرکزی می باشد.شیر ورودی و خروجی آب گرم متصل به کویل آبگرم دستگاه را باز کنید. اگر گرمایش واحد به صورت مجزا و توسط پکیج باشد، باید حتما شیر آب گرم خروجی از پکیج باز باشد و قسمت گرمایش پکیج نیز روشن شود.

۳–  تغییر حالت (mode) دستگاه از روی کنترلر یا ترموستات:

حال با انجام مراحل بالا کافیست دستگاه را روی حالت گرمایش Hot  قرار دهید.دمای مناسب برای فصل سرما را می توان در این مقاله بخوانید. لازم به ذکر است که خاموش و روشن کردن کمپرسور بر اساس دمای محیط  انجام می شود. اگر هوا گرم نباشد و مثلا دمای محیط حدود ۲۳ درجه باشد و شما دمای را روی ۲۵ درجه تنظیم نمایید، دستگاه شما در این حالت باد گرم میزند.برای همین در ابتدای کار دما را روی ۱۸ درجه تنظیم نمایید. بعد از گذشت کمی از کارکرد دستگاه دما را بالاتر و روی دمای دلخواه تنظیم نمایید.

طریقه ی راه اندازی گرمایش کولر گازی را نیز می توانید در اینجا بخوانید.

۴قدم آخر شامل ۲ نکته می باشد که در حین استفاده آنها رعایت کنید:

 

  • حتما توجه فرمایید که یونیت یا اپراتور که در خارج از محل سکونت نصب می شود، در محل درستی که ورودی و خروجی هوا و چرخش هوا بدون مشکل جریان پذیرد نصب شده باشد.
  • بسیار مهم است که خروجی داکت اسپیلت ها در اتاق های مختلف گرفتگی یا بسته بودن ایجاد نشد باشد ، حداکثر ۵۰ در صد خروجی داکت اسپیلت ها باید بسته باشد .علت این کار ایجاد جریان کافی هوا در کویل و اواپراتورو جلوگیری از یخ زدگی می باشد، مخصوصا در داکت اسپلیت هایی که کویل آب گرم دقیقا کنار اواپراتور است .

 

با رعایت این چهار مورد که گفته شد به اسانی می توان دستگاه را برای فصل سرما آماده کرد. و از بروز هر گونه مشکل درآینده جلوگیری کرد.

تعمیر کولر گازی ال جی

علت داغ شدن کمپرسور کولر گازی

برای آگاهی یافتن از علت داغ شدن کمپرسور کولر گازی ابتدا باید با کمپرسور آشنا شد. بسیاری از دلایل ایجاد این مشکل ناشی از عدم سرویس کولر گازی به صورت مرتب و دوره ای است.

کمپرسور کولر گازی چیست و چه نقشی در روند کار دستگاه دارد؟

کمپرسور حیاتی ترین بخش یک سیستم گرمایشی ،سرمایشی یا تهویه هوا است.هرگونه اختلال و مشکل در این بخش عملکرد دستگاه را تحت تاثیر قرار می دهد. به صورتی که اگر خراب شود، دیگر کولر گازی قادر به کار کردن نیست.

البته اگه از این قطعه به خوبی نگهداری شود، می تواند تا حدود 15 سال بدون مشکل به کار خود ادامه دهد.

با کمک کمپرسور هوای گرم به بیرون فرستاده می شود.موتور کمپرسور کولر گازی مرکز انتقالات جریان هوا محسوب می شود و دارای نیروی فشار هواست.

دوعامل طبیعی در عملکرد کمپرسور اثر دارند:

  • هوا از مکانی با درجه حرارت بالاتر به مکانی با درج حرارت پایین تر حرکت می کند.
  • گاز همیشه از مکان پر فشار به مکان با فشار کمتر جریان می یابد.

شارژ گاز کولر گازی اسپیلت

زمانی که کمپرسور به گاز کولر گازی فشار وارد می کند، چرخه ی انتقال حرارت آغاز می شود.با افزایش فشار دما در مقایسه با محیط اطراف نیز افزایش می یابد.

به علاوه مایع مبرد داخل کولر گازی نیز به دلیل فشار کمپرسور به گاز تبدیل می شود تا بتواند در داخل سیستم جریان پیدا کند.

کندانسور کویل خنک کننده با گرفتن شکل مضاعف شده گرما، فشار و شکل گازی مبرد سبب حرکت گرما به سمت محیط سرد تر می شود. معمولا فن کولر گازی با دمیدن هوا به کندانسور کویل به انتقال راحت تر گرمای مضاعف شده توسط کویل کمک می کند.

در صورتی که این قطعه به درستی کار نکند، در ابتدا ممکن است تا مدتی نیز کم و بیش کولر گای سالن را خنک کند. اما اگر بعد از مدتی به تعویض کمپرسور کولر گازی اقدام نکنید،کولر گازی به کلی از کار میافتد.

چرا کمپرسور داغ می شود؟

عوامل داخلی و خارجی و یا هر دو می تواند باعث گرم شدن بیش از حد کولر گازی شود.

اگر به دلیل شرایط  داخلی دستگاه هوا گرم شود، کمپرسور قابلیت تحمل گرمای بیش از حد را نداشته و دیگر کولر گازی کار نمی کند.

اکثر مواقع علت داغ شدن کمپرسور می تواند به دلیل تنظیم نبودن ولتاژ دستگاه، فشار گاز دستگاه، دمای بالای گاز برگشتی، کمبود هوای خنک در فضای بیرون و دلایل دیگری باشد.

مختصرا به برخی از آن ها اشاره می کنیم:

کثیفی فیلتر هوا:

فیلتر هوا قطعه ای در داخل کولر گازی است. این قطعه از ورود آلودگی های هوا به داخل کولر گازی جلوگیری می کند.

به مرور حجم زیادی از آلودگی ها و گرد و خاک بر روی فیلترها جمع شده و سبب وارد شدن فشار دوچندان بر کمپرسور شده.در نتیجه باعث داغ شدن آن می گردد.

کثیفی کویل های کندانسور

این مورد به بخش خارجی کولر گازی که بیرون ساختمان نصب است مربوط می شود.به همین دلیل هم به میزان زیادی در معرض آلودگی قراردارند.

با کثیف شدن کویل ها جذب گرما فضای داخلی و هدایت آن به بیرون ساختمان به خوبی اتفاق نمی افتد از این روفشار به کمپرسور وارد میشود. و باعث داغ شدن آن می شود.

از این رو برای جلوگیری از داغ شدن کمپرسور بهتر است کولر گازی به صورت دوره ای و مرتب سرویس گردد .

کهنه شدن کمپرسور

همانطور که گفته شد. حداکثر طول عمر کمپرسور 15 سال است. و طبیعتا درصورتی که بیش از این از کمپرسور در داخل کولر گازی استفاده شود.این قطعه دیگر مثل گذشته توان انجام کار نداشته و داغ می کند.

کمبود میزان گاز در کولر گازی

کمبود گاز در کولر گازی باعث افزایش فشار به قطعات دستگاه در نتیجه داغ کردن کمپرسور می شود.برای جلوگیری از وقوع این مشکل باید در هر دوره از سرویس کولر گازی میزان گاز دستگاه نیز بررسی گردد. و در صورت وجود نشتی فورا به رفع آن اقدام نمود.

عدم سرویس کولر گازی

به طور قطع می توان گفت عدم سرویس و نگهداری از کولر گازی می تواند باعث داغ شدن کمپرسور شود. در این میان ی توان به عدم پاکسازی فیلترهای هوا، نشتی در سیستم لوله کشی و خرابی فیلتر ها اشاره کرد. این عوامل همگی بر عملکرد کولر گازی در انتقال جریان هوای گرم به بیرون و در نتیجه فشار امدن بر کمپرسور می شوند.

بزرگی بیش از حد ساختمان

اگر ظرفیت کولر گازی مناسب با فضای ساختمان انتخاب نشده باشد.و کولر گازی توان پایین تری نسبت به فضای اتاق داشته باشد. این کار باعث وارد شدن فشار دو چندان بر روی کمپرسور در کولر گازی شده. در نتیجه کمپرسور داغ می شود.

ولتاژ بالا

بالابودن ولتاژ سبب سوختن خازن های درون کولر گازی می شود. و به تبع آن کمپرسور داغ شدن و خراب می شود.

نمایندگی سرویس کولر گازی اسپیلت

وجود مشکل در قطعات داخلی کولر گازی

قطعات مکانیکی داخل کمپرسور نیز به دلیل فرسودگی و یا استفاده ی مداوم و زیاد دچار سوختگی ممکن است شده باشد.این مشکل خود را با ایجاد صدای زیاد در کولر گازی نشان می دهد.

عایق کاری نامناسب کولر گازی

اگر یونیت خارجی قدیمی بوده ویا در معرض آفتاب قرار داشته باشد، به مرور خاصیت عایقی خود را از دست می دهد. و سبب فشار امدن بر کمپرسور می گردد.

راهکارهایی برای جلوگیری از داغ کردن کمپرسور

  • انجام سرویس و نگهداری منظم از کولر گازی
  • تعویض فیلتر ها
  • تمیز کردن فیلترها
  • بررسی لوله های کولر گازی برای رفع هر گونه نشتی و یا انسداد در مسیر تخلیه
  • انجام سرویس و نگهداری کمپرسور کولر گازی

همانطور که گفته شد کمپرسور از مهم ترین بخش های یک کولر گازی است. در صورتی که به دلایل ذکر شده دچار خرابی و داغ کردن شود.دیگر کولر گازی توان کار کردن نخواهد داشت. و به صرفه ترین راه تعویض کمپرسور است، زیرا تعمیر ان به مراتب از تعویض آن گران تر خواهد بود.

اگر شما هم با مشکل داغ شدن کمپرسور در کولر گازی خود مواجه شده اید، همین الان از سراسر تهران با تیم تخصصی ما به شماره 09123459799 تماس گرفته و یا فرم درخواست سرویسکار را پر کنید.

شارژ گاز کولر گازی اسپیلت

دلایل خاموش شدن ناگهانی کولر گازی

در یک روز گرم تابستانی یکی از ناراحت کننده ترین اتفاقات این است که کولر گازی ناگهان خاموش شود. و دیگر روشن نشود. برای رفع این مشکل ابتدا باید دلایل خاموش شدن ناگهانی کولر گازی را بررسی کنیم. برای اطلاعات بیشتر و راهنمایی برای نصب کولر گازی ، تعمیر کولر گازی و یا سرویس کولر گازی با ما تماس بگیرید.

خاموش شدن ناگهانی کولر گازی

را بررسی کنیم. برای اطلاعات بیشتر و راهنمایی برای نصب کولر گازی ، تعمیر کولر گازی و یا سرویس کولر گازی با ما تماس بگیرید.

کولر گازی ایوولی evvoli

علل خاموش شدن ناگهانی کولر گازی

مشکل در برق کشی ساختمان

یکی از شایع ترین دلایل خاموش شدن ناگهانی کولر گازی مشکل در برق کشی ساختمان یا کولر گازی است. اگر در ابتدا بعد از برقرار ساختن اتصالات برقی خود کولر گازی و یا شبکه برق کشی ساختمان متوجه این مشکل نشوید.ممکن است به دستگاه شما اسیب های جدی وارد شود.معمولا کولر گازی برای راه اندازی صحیح خود به ولتاژ220 نیاز دارد.

برای نصب کولر گازی به روش صحیح با ما تماس بگیرید.

افت ولتاژ دلایل مختلفی می تواند داشته باشد.از رایج ترین آن ها سیم کشی طولانی برای کولر گازی و استفاده از پریز برقی است که مصرف دیگری نیز دارد. برای بررسی عملکرد کولر گازی پیشنهاد ما این است که با تعمیرگاه با تعمیرکاران متخصص تماس بگیرید.

چرا که افت ولتاژ توسط این افراد به راحتی تشخیص داده می شود. تعمیرکاران با بررسی ولتاژ ورودی به دستگاه توسط مولتی متر، و بررسی میزان شدت جریان هر یک از اجزای الکتریکی کولر گازی به هنگام روشن شدن با آمپر متر ،از آسیب رسیدن به دستگاه جلوگیری می کنند.

همچنین برای محافظت دستگاه در برابر نوسانات برقی (مخصوصا رعد و برق )از محافظ الکتریکی بهتر است استفاده شود.علاوه بر آن باید   فیوز مناسب کولر گازی خودتان را تهیه کنید.توجه کنید که از فیوز بالاتر از میزان تعیین شده برای دستگاه استفاده نکنید.برای دریافت مشاوره و تماس با تعمیرگاه با شماره 09123459799 تماس برقرار کنید.

خراب بودن برد الکتریکی کولر گازی و یا ریموت کنترل

یکی دیگر از دلایل خاموش شدن ناگهانی کولر گازی نیز خراب شدن برد یا ریموت کنترل کولر گازی هستند.برای بررسی این مورد تنها کاری که از دست شما بر می آید بررسی وضعیت اتصالات و خود ریموت کنترل و باتری آن است. در غیر این صورت لازم است با تعمیرکار متخصص کولر گازی تماس بر قرار کنید.تا با بررسی شرایط کولر گازی و وضعیت برد الکتریکی نسبت به جدا کردن آن و تعمیر یا تعویض آن اقدام نماید.

آسیب فیزیکی و یا بالا بودن تعداد دفعات خاموش روشن شدن دستگاه از علل خراب شدن برد دستگاه است.در مواردی مشکل در IC ها یا خازن های برد مدار الکتریکی نیز میتواند در موارد شدیدتر از علل خرابی برد باشد.در هر صورت وقوع هر یک از علل فوق می تواند باعث روشن نشدن کولر گازی و یا ارسال فرمان اشتباه خاموش کردن آن بشود.

کثیف بودن فیلتر کولر گازی

فیلتر های هوای کولر گازی شبکه ای توری است. که از ورود گرد و غبار و آلودگی به پنل داخلی کولر گازی جلوگیری میکند.زمانی که فیلتر هوا کثیف باشد اجازه ی عبور هوا داده نمی شود.این موضوع دو مشکل به وجود می آورد:

اولی داغ شدن دستگاه است. فیوز به واسطه فشاری که به دستگاه وارد می شود می تواند قطع شود.

دوم خاموش شدن ناگهانی کولر گازی است.

برای رفع این مشکل کافیست فیلتر های کولر گازی را خارج کرده. باآب گرم شست و شو داده . پس از خشک شدن کامل به جای خود برگردانده شود.بهتر است این عمل ماهی یک بار تکرار شود. در صورت وجود هرگونه پارگی یا خراشیدگی در فیلتر بهتر است تعویض گردد.

کثیف بودن کویل های کندانسور

به لوله های پیچ در پیچی که در پنل خارجی کولر گازی وجود دارد کویل های کندانسور می گویند. نوعی بدل حرارتی هستند که به کمک حالت کویل مانند خود با افزایش سطح مقطع ، گرمای مبرد را دریافت کرده و آن را وارد جریان هوای محیط می نماید و از پنل پشتی خارج می کند.چون این قسمت از کولر گازی در خارج از ساختمان است بیشتر در تماس با آلودگی و گرد و غبار است.

کثیف شدن کویل های کندانسور موجب می شود که مبرد توانایی جذب گرمای بیشتر را از کولر بگیرد.در نتیجه کولرگازی برای جبران آن به سختی باید کار کند تا دما را به دمای تنظیم شده ترموستات برساند. برای رفع این مشکل به راحتی میتوان با انجام سرویس های مرتب ماهانه یا فصلی از ایجاد این مشکل جلوگیری کرد. یا اقدام به رفع آن نمود.

کافی نبودن میزان گاز مبرد و یا مسدود بودن مسیر جریان آن

کم بودن یا زیاد بودن بیش از حد گاز مبرد کولر گازی نیز می تواند از دلایل خاموش شدن ناگهانی کولر گازی شود.به راحتی می توان  با تماس با سرویسکار مجرب خدمات شارژ کولر گازی در محل دریافت کرد. علاوه بر این مورد در صورتی که جریان گاز مبرد کولر گازی مسدود شده باشد، کولر بلافاصله پس از روشن شدن خاموش خواهد شد. ضربه دیدن لوله های رابط از دلایل مسدود شدن مسیر حرکت گاز مبرد می باشد. وجود برفک قبل از اتصالات مویین از راه های تشخیص گرفتگی کولر گازی است.

مرکز مجاز نصب کولر گازی اسپلیت

 ایراد در کمپرسور کولر گازی

خاموش شدن ناگهانی کولر گازی می تواند در نتیجه ی وجود اشکال در کمپرسور باشد. معمولا هنگامی که پس از روشن کردن آن با یک استارت اولیه کولر خاموش شود یا برای اینکه کمپرسور راه بیفتد با قدرت زیاد کار می کند و این موضوع سبب پریدن فیوز دستگاه می شود متوجه اشکال درکمپرسور کولر گازی می شوید.

از طرف دیگر با توجه به اینکه ترموستات وظیفه ی خاموش و روشن شدن کمپرسور کولر گازی را بر عهده دارد. احتمال خرابی در ان ویا انتخاب دمای بالا ترموستات نیز میتواند دلیل بروز این مشکل باشد.

بیشتر مواقع گزارش ها درباره ی مشکلات کولر گازی مربوط به کولر گازی های قدیمی بوده. که نشان دهنده ی استهلاک دستگاه و اهمیت سرویس درست کولر گازی می باشد.

یخ زدگی و برفک زدن کولر گازی

کم بودن گاز خنک کننده از حد مجاز باعث کاهش دمای سیم پیچ داخل کولر می شود. در نتیجه رطوبت اتاق موجب منقبض شدن سیم پیچ و در نهایت یخ زدن آن می شود.برای رفع این مشکل بهتر است با تعمیرکار کولر گازی تماس بگیرید. تا با تعمیر و سرویس درست کولر گازی میزان گاز خنک کننده را به حد نرمال بر گرداند. تا برفک و یخ زدگی آن برطرف گردد.

خراب بودن اورلود کولر گازی

اورلود برای جلوگیری از آسیب دیدن یا سوختن احمالی دستگاه در وسایل الکتریکی و برقی به کار میرود.اورلود مسیر جریان اصلی کمپرسور را وقتی سیم پیچ بیش از اندازه داغ شده باشد قطع می کند.در نتیجه کمپرسور خاموش می شود.

نتیجه گیری

همانگونه که گفته شد عوامل زیادی می تواند باعث خاموش شدن ناگهانی کولر گازی گردد. موارد دیگری نیز همچون معیوب بودن ترموستات یا خراب بودن رله استارت نیز میتواند باعث بروز این مشکل گردد. بهتر آن است که در صورت بروز همچین مشکلی حتما با تعمیر کار متخصص تماس برقرار کنید. همچنین به سادگی با انجام سرویس کولر گازی به صورت دوره ای و مرتب می توان از بروز همچین مشکلاتی جلوگیری کرد. .و در هزینه های احتمالی ناشی از خرابی ها صرفه جویی نمود.